Анализ российского рынка самолетов региональной авиации

Анализ российского рынка самолетов региональной авиации Анализ российского рынка самолетов региональной авиации
  • Год выхода отчёта: 2023

Содержание
1.    ОБЗОР РОССИЙСКОГО РЫНКА САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ   
1.1.    ХАРАКТЕРИСТИКИ РЫНКА   
1.2.    СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕНДЫ И ТЕНДЕНЦИИ В ПОТРЕБЛЕНИИ   
1.3.    ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ ФАКТОРЫ
1.4.    ОЦЕНКА ОБЪЕМА И ДИНАМИКИ ПРОДАЖ САМОЛЕТОВ   
1.5.    ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ ПАРКА САМОЛЕТОВ В 2023 ГОДУ   
1.5.1.    ПО ВМЕСТИМОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ
1.5.2.    ПО НАЗНАЧЕНИЮ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ   
1.5.3.    ПО ТИПУ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ   
1.6.    ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ ПРОДАЖ САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ   
1.6.1.    ПО ВМЕСТИМОСТИ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ   
1.6.2.    ПО НАЗНАЧЕНИЮ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ   
1.6.3.    ПО ТИПУ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ   
1.7.    АНАЛИЗ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПРОГРАММ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ   
1.8.    ОЦЕНКА СИТУАЦИИ С АВИАДВИГАТЕЛЯМИ ДЛЯ САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ   
2.    ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ИМПОРТА САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ В РОССИЮ   
2.1.    СТРУКТУРА ИМПОРТА САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ В РОССИЮ   
2.1.1.    ПО СТРАНАМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ   
2.1.2.    ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ   
2.1.3.    ПО КОМПАНИЯМ-ПОЛУЧАТЕЛЯМ   
2.1.4.    ПО ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТИ   
2.1.5.    ПО НАЗНАЧЕНИЮ   
2.1.6.    ПО ТИПУ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ   
2.2.    ЦЕНА ИМПОРТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА САМОЛЕТА   
3.    ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ЭКСПОРТА САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ ИЗ РОССИИ   
4.    КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ   
4.1.    КРУПНЕЙШИЕ АВИАКОМПАНИИ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ (ТОП-5), ПРОФИЛИ КОМПАНИЙ   
4.1.1.    ВИДЫ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ   
5.    ПРОГНОЗЫ И ВЫВОДЫ   
5.1.    ЕМКОСТЬ РЫНКА — ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ОБЪЕМА РЫНКА   
5.2.    НАСЫЩЕННОСТЬ РЫНКА — АНАЛИЗ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ЭВОЛЮЦИОННОГО РОСТА РЫНКА   
5.3.    БАРЬЕРЫ, СУЩЕСТВУЮЩИЕ НА РЫНКЕ   
5.4.    СДЕРЖИВАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ДРАЙВЕРЫ РОСТА РЫНКА   
5.5.    ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ПРОДАЖ САМОЛЕТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ НА 2023–2030 ГГ.   
5.6.    ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ ОРГАНИЗАЦИИ НОВОГО ПРОИЗВОДСТВА РЕГИОНАЛЬНОГО САМОЛЕТА   
5.7.    ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ   
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ОБЗОР ГЛУБИННЫХ ИНТЕРВЬЮ С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ АВИАКОМПАНИЙ   

СПИСОК ТАБЛИЦ
Таблица 1. Объем и динамика продаж самолетов региональной авиации, 2021 — 6 мес. 2023 г.   
Таблица 2. Структура парка самолетов региональной авиации по вместимости пассажиров   
Таблица 3. Структура парка региональных самолетов по вместимости пассажиров   
Таблица 4. Структура парка самолетов региональной авиации по назначению   
Таблица 5. Структура парка самолетов региональной авиации по типу двигателя   
Таблица 6. Структура продаж региональных самолетов по вместимости пассажиров, 2022 г.   
Таблица 7. Структура продаж региональных самолетов по назначению, 2022 г.   
Таблица 8. Структура продаж региональных самолетов по типу двигателя, 2022 г.   
Таблица 9. Объем и динамика импорта самолетов региональной авиации, 2021 — 6 мес. 2023 г.   
Таблица 10. Импорт самолетов региональной авиации по странам-производителям, 2022 г.   
Таблица 11. Структура импорта самолетов региональной авиации по производителям, 2022 г.   
Таблица 12. Импорт самолетов по компаниям-получателям, 2022 г.   
Таблица 13. Импорт самолетов по вместимости пассажиров, 2022 г.   
Таблица 14. Структура импорта самолетов по назначению, 2022 г.   
Таблица 15. Структура импорта самолетов региональной авиации по типу двигателя, 2022 г.   
Таблица 16. Стоимость импортируемых самолетов, тыс. долл/шт., 2021 — 6 мес. 2023 г.   
Таблица 17. Объем и динамика экспорта региональных самолетов, 2021 — 6 мес. 2023 г.   
Таблица 18. Профили топ-5 игроков рынка   
Таблица 19. Виды используемых региональных самолетов топ-5 авиаперевозчиков   
Таблица 20. Расчет насыщенности рынка региональных самолетов в России   
Таблица 21. Прогнозные показатели поставок региональных самолетов российского производства пассажировместимостью от 15 до 80 человек в 2022–2030 гг.   
Таблица 22. Прогноз развития рынка региональных самолетов в 2023–2035 гг.   


Обзор российского рынка самолетов региональной авиации

Характеристики рынка

Региональная авиация играет важную роль в обеспечении связности между удаленными и недоступными районами страны, развитии внутреннего туризма и региональных экономик. Надо отметить, что в последние годы доля рейсов в обход Москвы выросла. Так, в 2019 году она составила **%, в 2020-м — **%, в 2021-м — **%, а в 2022 г. - **% от общего количества внутренних авиамаршрутов. Однако, несмотря на то что доля пассажиропотока на внутренних линиях выросла с **% в 2021 г. до **% в 2022 г., число пассажиров, перевезенных на региональных авиалиниях, минуя столицу, в 2022 г. оказалось 

Можно выделить следующие характеристики рынка региональных самолетов в России: 

Современные тренды и тенденции в потреблении

Внешние и внутренние факторы

В ходе исследования были выявлены основные факторы, влияющие на рынок.


 

Оценка объема и динамики продаж самолетов

Поскольку производство региональных самолетов в России отсутствует, за объем продаж можно принять объем импортных поставок, которые приведены в разделе 2.

Таблица 1. Объем и динамика продаж самолетов региональной авиации, 2021 — 6 мес. 2023 г.

Показатель

2021

2022

6 мес. 2023

Объем продаж, штук

 

 

 

Динамика

 

 

 

Объем продаж, тыс. долл.

 

 

 

Динамика

 

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Таким образом, объем рынка в 2022 г. составил 7 самолетов на общую сумму Объем рынка в стоимостном выражении указан исходя из импортных статистических цен без учета НДС, таможенных сборов и пошлин. Далее в отчете использован такой же формат цен.

 

Оценка структуры парка самолетов в 2023 году

По вместимости региональных самолетов

Структура парка региональных самолетов по пассажировместимости представлена в таблице ниже.

Таблица 2. Структура парка самолетов региональной авиации по вместимости пассажиров

Количество пассажиров

Штук

Доля

1539

 

 

4060

 

 

6180

 

 

Всего

 

 

Источники информации: данные авиакомпаний, Росавиация, оценка MegaResearch

Как видно из таблицы выше, во флоте авиакомпаний представлено

В таблице ниже представлена структура текущего парка самолетов авиакомпаний по моделям с указанием пассажировместимости.

 

Таблица 3. Структура парка региональных самолетов по вместимости пассажиров

Наименование самолета

Пассажировместимость, чел.

Штук

Ан-24

 

 

L 410

 

 

Ан-26-100

 

 

Bombardier CRJ-200LR

 

 

Embraer 170

 

 

ATR 72-500

 

 

Viking DHC 6–400 Twin Otter

 

 

Bombardier DHC 8-Q300

 

 

Як-40

 

 

Bombardier DHC 8-Q400

 

 

Прочие

 

 

Всего

 

 

Источники информации: данные авиакомпаний, Росавиация

В тройке лидеров присутствуют

По назначению региональных самолетов 

Структура парка региональных самолетов по назначению представлена в таблице ниже.

Таблица 4. Структура парка самолетов региональной авиации по назначению

Тип самолета

Штук

Доля

Пассажирский

 

 

Грузопассажирский

 

 

Административный

 

 

Всего

 

 

Источники информации: данные авиакомпаний, Росавиация, оценка MegaResearch

Как видно из таблицы выше, текущий парк по большей части представлен

Согласно ФГИС «Реестр эксплуатантов и воздушных судов» на 11.09.2023 и собственных данных российских авиакомпаний, в их флоте насчитывается

По типу используемого двигателя

Структура парка по типам используемого двигателя представлена в таблице ниже.

Таблица 5. Структура парка самолетов региональной авиации по типу двигателя

Тип двигателя

Штук

Доля

Турбовинтовой

 

 

Турбореактивный

 

 

Всего

 

 

Источники информации: данные авиакомпаний, Росавиация, оценка MegaResearch

Текущий парк региональных ВС состоит из  

 

Оценка структуры продаж самолетов региональной авиации

В связи с отсутствием в России производства самолетов пассажировместимостью от 15 до 80 человек оценка структуры продаж проведена исходя из данных по их импорту.

По вместимости региональных самолетов

Структура продаж региональных самолетов по пассажировместимости представлена в таблице ниже.

Таблица 6. Структура продаж региональных самолетов по вместимости пассажиров, 2022 г.

Максимальное количество пассажиров

Штук

Тыс. долл.

19

 

 

48

 

 

50

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Больше всего в 2022 г. было продано самолетов вместимостью

 

По назначению региональных самолетов

Структура продаж региональных самолетов по их назначению представлена в таблице ниже.

Таблица 7. Структура продаж региональных самолетов по назначению, 2022 г.

Тип самолета

Штук

Тыс. долл.

Пассажирский 

 

 

Административный

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

В 2022 г. российский рынок региональных самолетов был представлен

По типу используемого двигателя

Структура продаж по типам используемого двигателя представлена в таблице ниже.

Таблица 8. Структура продаж региональных самолетов по типу двигателя, 2022 г.

Тип двигателя

Штук

Тыс. долл.

Турбовинтовой

 

 

Турбореактивный

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

В 2022 г. рынок региональных самолетов состоял из

Анализ государственных программ по производству региональных самолетов

Оценка ситуации с авиадвигателями для самолетов региональной авиации

Объем и динамика импорта самолетов региональной авиации в Россию

Анализ импортных поставок региональных самолетов проведен на основе ручной выборки таможенных деклараций Федеральной таможенной службы РФ по внешнеэкономической деятельности России по наименованию продукции и производителей. Были проанализированы коды ТН ВЭД:

  • 8802300002 «Самолеты гражданские, кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15000 кг: с количеством посадочных мест не более чем на 50 человек»;

  • 8802400011 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг: с количеством пассажирских мест не более чем на 50 человек»;

  • 8802400016 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с количеством пассажирских мест более чем на 50 человек, с массой пустого снаряженного аппарата бол. 15000 кг, но не бол. 20000 кг, прочие»;

  • 8802400034 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с количеством пассажирских мест не более чем на 50 человек, с массой пустого снаряженного аппарата бол. 20000 кг, но не бол. 90000 кг, прочие»;

  • 8802400036 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с кол-вом пассажирских мест более чем на 50 человек, но не более чем на 300 человек, прочие, с массой пустого снаряжен. аппарата бол. 20000 кг, но не бол. 90000 кг».

В таблице ниже представлена оценка объема импорта региональных самолетов в Россию.

Таблица 9. Объем и динамика импорта самолетов региональной авиации, 2021 — 6 мес. 2023 г.

Показатель

2021

2022

6 мес. 2023

Объем импорта, штук

 

 

 

Динамика

 

 

 

Объем импорта, тыс. долл.

 

 

 

Динамика

 

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Как видно из таблицы, в 2021–2022 гг. в Россию ежегодно ввозилось  


 

Структура импорта самолетов региональной авиации в Россию

По странам-производителям

В таблице ниже представлена оценка структуры импорта региональных самолетов по странам-производителям.

Таблица 10. Импорт самолетов региональной авиации по странам-производителям, 2022 г.

Страна

Штук

Тыс. долл.

Франция

 

 

Чехия

 

 

Канада

 

 

Украина

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Наибольшая доля в импорте в натуральном выражении принадлежала

По производителям

В таблице ниже представлена оценка структуры импорта региональных самолетов по производителям.

Таблица 11. Структура импорта самолетов региональной авиации по производителям, 2022 г.

Наименование компании

Штук

Тыс. долл.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Наибольшее количество самолетов в Россию в 2022 г. поставила компания 

По компаниям-получателям

В данном разделе представлена структура импорта по компаниям-получателям.

Таблица 12. Импорт самолетов по компаниям-получателям, 2022 г.

Получатель

Регион получения

Штук

Тыс. долл.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

АО «Авиакомпания «Ангара»

Иркутская область

 

 

Всего

 

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Наиболее крупным импортером региональных самолетов в 2022 г. в стоимостном выражении являлось  

По пассажировместимости

Структура импорта по пассажировместимости представлена в таблице ниже.

Таблица 13. Импорт самолетов по вместимости пассажиров, 2022 г.

Максимальное количество пассажиров

Штук

Тыс. долл.

19

 

 

48

 

 

50

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

В 2022 г. наибольший объем импорта в натуральном и стоимостном выражении приходился на самолеты с пассажировместимостью

По назначению

Структура импорта региональных самолетов по назначению представлена в таблице ниже.

Таблица 14. Структура импорта самолетов по назначению, 2022 г.

Страна

Штук

Тыс. долл.

Пассажирские

 

 

Административные

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

В 2022 г. в Россию были ввезены 6 пассажирских самолетов на общую сумму  

По типу используемого двигателя 

Структура импорта по типу используемого двигателя представлена в таблице ниже.

Таблица 15. Структура импорта самолетов региональной авиации по типу двигателя, 2022 г.

Страна

Штук

Тыс. долл.

Турбовинтовой

 

 

Турбореактивный

 

 

Всего

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

В 2022 г. наибольший объем импорта в натуральном выражении приходился на

Цена импорта в зависимости от типа самолета 

В данном разделе рассматриваются импортные цены на региональные самолеты со следующими условиями поставки:

  • Цена FCA означает, что договорная (прописанная в инвойсе) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учетом экспортного оформления с уплатой пошлин, но без затрат по транспортировке.

  • Цена CPT означает, что договорная (прописанная в счете-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учетом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в пункт назначения. Стоимость разгрузки не входит в цену.

  • Цена DDU означает, что контрактная (инвойсовая или таможенная) цена за товар включает в себя сумму стоимости самого товара, его экспортного таможенного оформления с оплатой экспортных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного места назначения.

Таблица 16. Стоимость импортируемых самолетов, тыс. долл/шт., 20216 мес. 2023 г.

Тип самолета

Год пр-ва

Кол-во пассажиров

Условие и пункт доставки

Получатель

2021

2022

6 мес. 2023

DHC-6 TWIN OTTER 400

 

 

 

 

 

 

 

CL600-2B19 (CRJ 200)

 

 

 

 

 

 

 

CL600-2B19 (CRJ 200)

 

 

 

 

 

 

 

CL600-2B19 (CRJ 100)

 

 

 

 

 

 

 

Ан-24

 

 

 

 

 

 

 

L 410 UVP-E20

 

 

 

 

 

 

 

L 410 UVP-E20

 

 

 

 

 

 

 

Falcon 900EX

 

 

 

 

 

 

 

АН-74 ТК-100

 

 

 

 

 

 

 

СL600-2B19 (CHALLENGER 850)

 

 

 

 

 

 

 

GULFSTREAM-G550

 

 

 

 

 

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch


 

Объем и динамика экспорта самолетов региональной авиации из России

Анализ экспортных поставок региональных самолетов проведен на основе ручной выборки таможенных деклараций Федеральной таможенной службы РФ по внешнеэкономической деятельности России по наименованию продукции и производителей. Были проанализированы коды ТН ВЭД:

  • 8802300002 «Самолеты гражданские, кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15000 кг: с количеством посадочных мест не более чем на 50 человек»;

  • 8802400011 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг: с количеством пассажирских мест не более чем на 50 человек»;

  • 8802400016 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с количеством пассажирских мест более чем на 50 человек, с массой пустого снаряженного аппарата бол. 15000 кг, но не бол. 20000 кг, прочие»;

  • 8802400034 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с количеством пассажирских мест не более чем на 50 человек, с массой пустого снаряженного аппарата бол. 20000 кг, но не бол. 90000 кг, прочие»;

  • 8802400036 «Самолеты гражданские пассажирские, кроме беспилотных летательных аппаратов тов. поз. 8806, с кол-вом пассажирских мест более чем на 50 человек, но не более чем на 300 человек, прочие, с массой пустого снаряжен. аппарата бол. 20000 кг, но не бол. 90000 кг».

В таблице ниже представлена оценка объема экспорта самолетов региональной авиации из России.

Таблица 17. Объем и динамика экспорта региональных самолетов, 2021 — 6 мес. 2023 г.

Показатель

2021

2022

6 мес. 2023

Объем экспорта, штук

 

 

 

Динамика

 

 

 

Объем экспорта, тыс. долл.

 

 

 

Динамика

 

 

 

Источники информации: ФТС России, оценка MegaResearch

Как видно из таблицы, в 2022 г. объем экспорта из России составил

 

Конкурентный анализ на российском рынке самолетов региональной авиации

Крупнейшие авиакомпании, использующие региональные самолеты (топ-5), профили компаний

В данном разделе рассматриваются крупнейшие игроки рынка. Рейтинг составлен по наибольшему количеству региональных самолетов во флоте.

Таблица 18. Профили топ-5 игроков рынка

Наименование компании

Местоположение

Контактные данные

Краткое описание, услуги и продукция

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источники информации: сайты компаний, открытые источники данных

Виды используемых региональных самолетов

В данном разделе представлен перечень региональных самолетов пассажировместимостью от 15 до 80 человек, которые составляют флот топ-5 авиакомпаний. 

Таблица 19. Виды используемых региональных самолетов топ-5 авиаперевозчиков

Компания

Текущий авиафлот

Тип двигателя

Пассажировместимость

Кол-во, штук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ИТОГО

 

 

 

 

Источники информации: данные компаний, Росавиация

Как видно из таблицы выше, наибольший парк ВС отмечается у 

Доля региональных самолетов топ-5 авиаперевозчиков составляет **% от общего парка ВС пассажировместимостью от 15 до 80 человек.


 

Прогнозы и выводы

Емкость рынка определение максимального потенциального объема рынка

Насыщенность рынка анализ потенциального эволюционного роста рынка

Для оценки привлекательности того или иного рынка с точки зрения инвестирования средств в создание производственных мощностей, а также для разработки стратегии развития уже существующего предприятия с собственными производственными мощностями необходимо рассчитать насыщенность рынка. Данный экономический показатель отображает степень обеспеченности потребителей товарами и рассчитывается по следующей формуле:

Коэффициент потенциальной насыщенности = Текущий объем продаж / Емкость рынка

Чем ближе данный показатель к единице, тем менее привлекателен рынок, то есть существующее предложение способно полностью удовлетворить даже потенциальный максимальный спрос. Чем ближе показатель к 0, тем более привлекателен рынок для потенциальных новых игроков.

Таблица 20. Расчет насыщенности рынка региональных самолетов в России

Показатель

Объем рынка,

штук

Емкость рынка, штук

Насыщенность рынка

Рынок региональных самолетов

 

 

 

Источники информации: оценка MegaResearch

Как мы видим из расчетов в приведенной выше таблице, коэффициент потенциальной насыщенности равняется

Барьеры, существующие на рынке

К барьерам для входа на рынок можно отнести:

Сдерживающие факторы и драйверы роста рынка 

В качестве основных сдерживающих факторов роста рынка можно назвать:

 

Основными драйверами роста рынка являются:

Перспективы и прогноз развития продаж самолетов региональной авиации на 20232030 гг. 

Исходя из комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года, в период с 2024 по 2030 г. ожидается поставка  региональных самолетов пассажировместимостью от 15 до 80 человек, среди которых

Таблица 21. Прогнозные показатели поставок региональных самолетов российского производства пассажировместимостью от 15 до 80 человек в 20222030 гг.

Тип ВС

Вместимость, чел

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Всего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Итого

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источник информации: распоряжение Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года»

 

 

Таблица 22. Прогноз развития рынка региональных самолетов в 20232035 гг.

Показатель

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

Производство, шт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Импорт, шт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Объем рынка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источник информации: распоряжение Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года», оценка MegaResearch

Таким образом, к 2035 г. объем российского рынка региональных самолетов при реализации запланированных программ может составить

Оценка перспектив организации нового производства регионального самолета 

Выводы по исследованию 

По результатам проведенного исследования можно сделать следующие выводы:

Приложение 1. Обзор глубинных интервью с представителями авиакомпаний

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[информация представлена в полной версии исследования]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Готовые исследования по теме «Другое»

Дмитрий Палкин
Дмитрий Палкин
Ведущий менеджер проектов

Дмитрий специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Транспорт»

все обзоры
Рынок шин и покрышек в России в 2019–2020 гг.
14.07.2020
Рынок шин и покрышек в России в 2019–2020 гг.

В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.

Рынок гидромеханизации на водоемах имеет перспективы для развития, несмотря на применение довольно старых технологий
25.11.2019
Рынок гидромеханизации на водоемах имеет перспективы для развития, несмотря на применение довольно старых технологий

Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.

Аналитики компании MegaResearch подготовили доклад для участников выставки «Автомеханика-2019» (MIMS Automechanika Moscow 2019)
13.09.2019
Аналитики компании MegaResearch подготовили доклад для участников выставки «Автомеханика-2019» (MIMS Automechanika Moscow 2019)

26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».

На рынке стеклоомывающих жидкостей погоду портит контрафакт
24.04.2019
На рынке стеклоомывающих жидкостей погоду портит контрафакт

По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.

Анализ рынка пневморессор и резинокордной оболочки для легкового транспорта
24.04.2019
Анализ рынка пневморессор и резинокордной оболочки для легкового транспорта

На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.

Рынок электромобилей в России будет отставать от общемирового минимум на 4–5 лет
22.01.2019
Рынок электромобилей в России будет отставать от общемирового минимум на 4–5 лет

В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.

Динамика мирового рынка грузоперевозок в исследовании «Мегаресерч»
07.08.2017
Динамика мирового рынка грузоперевозок в исследовании «Мегаресерч»

Актуальное исследование мирового рынка автомобильных транспортных перевозок предлагает агентство MegaResearch

Премиум-спецтехника отправилась на исследование
17.07.2017
Премиум-спецтехника отправилась на исследование

Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch

Автомойки - лакомый кусочек
27.10.2008
Автомойки - лакомый кусочек

По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.

«Бизнес-Монитор» измерил рынок автошин и колесных дисков
01.07.2008
«Бизнес-Монитор» измерил рынок автошин и колесных дисков

Рынок автошин в России имеет тенденцию к росту, как в натуральном, так и в стоимостном выражении.