Автомойки - лакомый кусочек

Автомойки - лакомый кусочек
27.10.2008
Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Автомойки - лакомый кусочек По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.

В настоящее время в Москве помыть своего железного коня можно примерно на 2000 автомойках. Но для столицы этого недостаточно, особенно в пик сезона.
По статистике, в Москве 3,5 млн. единиц личного автотранспорта, то есть машина есть у каждого третьего, при этом автопарк прирастает еще на 200 тысяч в год.
Клиентов автомоек около 2 млн. человек, с частотой заезда в среднем 1 раз в месяц и чаще. Еще 1,5 млн. автовладельцев свои машины или не моют вообще, или моют не на автомойках – на даче, в реке, во дворе, в гараже и т.д.

По прогнозам экспертов, в 2008 году рост объема продаж автомобилей в России составит 30%. За один прошлый год около 750 тыс. автомобилей в России было приобретено в кредит и ввезено еще 380 тыс. подержанных иномарок (14% рынка), 85% из которых – японские.

Крупнейшие игроки на автомоечном рынке Москвы – это сеть автозаправочных комплексов ВР (32 автомойки), Дилан люкс (30), ТНК (15), Гранд (15) и Грейтек (6). Стоимость мойки колеблется от 180 в «своей» автомойке до 500 руб. за внедорожник. И хотя верхний предел практически не ограничен, помыть машину в Москве можно в среднем в 300-350 руб.

При мытье машины из шланга расходуется в среднем около 135 литров воды. Максимальный эффект и экономию дает автоматическая бесконтактная портальная мойка. За один час на такой мойке можно помыть до 12 машин.
Власти к автомойке предъявляют весьма много жестких требований, особенно с точки зрения экологии,— почти как к автозаправке. Например, мойки не могут находиться ближе 70 м к жилым домам, необходимо устанавливать замкнутые системы очистки воды или платить за утилизацию. Но самое сложное – получить землю под автомойку. Поэтому при явном недостатке автомоек, открыть ее не так просто.

Таким образом, рынок характеризуется как насыщающийся с точки зрения удовлетворения спроса и как насыщенный с точки зрения возможности организации автомоечного бизнеса.

Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Андрей Маркин
Андрей Маркин
Ведущий менеджер проектов

Андрей специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Услуги»

все обзоры
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль
13.04.2020
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль

Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Игроки рынка уверены, что выйти из этого кризиса они смогут только при тесном взаимодействии и помощи со стороны государства. Меры господдержки отрасли уже разработаны и запущены, однако динамика рынка в ближайшей перспективе зависит от дальнейшего развития событий, связанных с обвалом цен на нефть и пандемией коронавируса. Аналитики разработали три прогнозных сценария, в самом лучшем из которых восстановление текущих объемов возможно не ранее 2022 года.