Обновленный и дополненный бизнес-план
такси содержит подробный анализ маркетинговой и PR активности
действующих служб такси в условиях кризиса, выявлены наиболее
перспективные ходы привлечения и удержания клиентов.
Вместе с бизнес-планом такси Вы
получаете автоматизированную финансовую модель в формате Excel, которую
можете корректировать самостоятельно. Полностью автоматизированная
финансовая модель исключает возможность допущения ошибки в расчетах.
Достаточно поменять основные параметры проекта, и вся модель будет
изменена автоматически.
ЦЕЛЬ ПРОЕКТА
Бизнес-план такси разработан с целью привлечения кредитных средств для организации службы такси с наемным автопарком.
КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА
Готовый бизнес-план такси
предусматривает организацию службы такси с наемным автопарком.
Организация службы такси с наемным автопарком требует меньших
инвестиционных затрат по сравнению со службой такси с собственным
автопарком.
РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ:
• Создать бизнес по оказанию
таксомоторных услуг, стоимость которого на конец периода планирования
составит *** руб., и ежемесячно приносящий прибыль в размере *** руб.
• Получить гарантированный доход на конец периода планирования в размере *** руб.
• Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта.
• Удовлетворить спрос на услуги такси в районе реализации проекта.
УСЛУГИ ПРОЕКТА
• Услуги такси эконом-класса;
• Услуги такси бизнес-класса.
ИНВЕСТИЦИИ
Объем инвестиций в организацию службы
такси с наемным автопарком оставляет ***. Срок инвестиционного периода
составляет 7 месяцев.
***% инвестиций приходится на покупку
оборудования. По ***% составляют разрешительная документация и
рекламный бюджет, который был оценен в *** руб. ***% инвестиционных
расходов составляют оборотные средства.
ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА
В готовом бизнес-плане такси предполагается финансирование за счет собственных и кредитных ресурсов.
РЫНОК ПРОЕКТА
- По итогам 2009 года объем российского рынка услуг такси составил
порядка *** млрд. руб., в первом полугодии 2010 года - *** млрд. руб.
Однако в России рынок услуг такси характеризуется неизученностью,
стихийностью из-за высокой доли нелегальных перевозчиков.
- По разным оценкам на долю официального рынка такси в Москве приходится лишь 10-20%
- По расчетам НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), коммерческая
норма такси составляет *** автомобиля на 1000 жителей. По этой норме,
которую используют в Европе, Москве необходимо до 25 000 такси.
1.
РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2.
ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
2.1.
Регистрация предприятия
3.
СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
3.1.
Основные параметры
3.2.
Услуги проекта
3.3.
Техническое оснащение проекта
3.3.1.
Оборудование
4.
МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ
4.1.
Рынок услуг такси
4.1.1.
Основные понятия
4.1.2.
Характеристика услуг такси
4.1.3.
Основные параметры рынка
Объем и динамика рынка
4.1.4.
Структура рынка
Участники рынка
Ценовые сегменты
Автопарк
4.1.5.
Тенденции на рынке
4.1.6.
Законодательное регулирование рынка
4.2.
Спрос на услуги такси
4.3.
Динамика цен на рынке г. Москвы
4.3.1.
Эконом-класс
4.3.2.
Бизнес-класс
5.
МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
5.1.
Маркетинговые инструменты
5.2.
Корпоративный интернет-сайт
5.3.
Взаимодействие с общественностью и СМИ
6.
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1.
Объем инвестиций
6.2.
Оборотные средства
6.3.
Источники финансирования
6.3.1.
Обслуживание кредита
7.
ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
7.1.
Загрузка и план продаж
7.2.
Стоимость продукции и услуг
7.3.
Персонал проекта
7.3.1.
Штатное расписание
7.4.
Нормы текущих затрат
8.
ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
8.1.
Общие сведения
8.2.
Налоговое окружение и бюджет
8.3.
Расчет выручки
8.4.
Отчет о движение денежных средств
8.5.
Отчет о прибылях и убытках
8.6.
Бухгалтерский баланс
9.
АНАЛИЗ ПРОЕКТА
9.1.
Анализ эффективности проекта
9.1.1.
Эффективность инвестиций
Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)
Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)
Внутренняя норма рентабельности (IRR)
Средняя норма рентабельности (ARR)
9.1.2.
Основные показатели эффективности
9.1.3.
Финансовая состоятельность проекта
9.2.
Анализ рисков
9.2.1.
Общая характеристика методов оценки рисков
9.2.2.
Качественный анализ рисков
9.2.3.
Количественный анализ рисков
9.3.
Анализ безубыточности
СПИСОК ТАБЛИЦ
Таблица 1.
Основные параметры проектируемой службы такси
Таблица 2.
Наличие дополнительных услуг служб такси на рынке г. Москвы
Таблица 3.
Характеристика автопарка и уровня цен на услуги такси в сегменте эконом-класса на рынке г. Москвы
Таблица 4.
Характеристика автопарка и уровня цен на услуги такси в сегменте бизнес-класса на рынке г. Москвы
Таблица 5.
Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.
Таблица 6.
Структура стоимости проекта
Таблица 7.
Обслуживание кредитных средств по проекту, тыс. руб.
Таблица 8.
Максимальный объем реализации по проекту в количественном выражении
Таблица 9.
Стоимость услуг по проекту
Таблица 10.
Максимальный объем поступлений по проекту
Таблица 11.
Штатное расписание по проекту
Таблица 12.
Расчет текущих расходов по проекту
Таблица 13.
Ставки налогов и суммы выплат за период планирования
Таблица 14.
Налоговое окружение по проекту, тыс. руб.
Таблица 15.
Расчет выручки проекта, тыс. руб.
Таблица 16.
Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
Таблица 17.
Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
Таблица 18.
Бухгалтерский баланс, тыс. руб.
Таблица 19.
Показатели эффективности по проекту
Таблица 20.
Показатели финансовой состоятельности по проекту
Таблица 21.
Характеристика методов оценки рисков проектов
Таблица 22.
Качественный анализ рисков
Таблица 23.
Анализ чувствительности проекта
Таблица 24.
Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.
СПИСОК ДИАГРАММ
Диаграмма 1.
Динамика объемов российского рынка услуг такси, 2005-1ПГ 2010 гг., млрд. руб.
Диаграмма 2.
Темпы роста объемов российского рынка услуг такси, 2006-1ПГ 2010 гг., % к предыдущему периоду
Диаграмма 3.
Количество такси на 1 000 жителей крупных столиц Европы, ед.
Диаграмма 4.
Доля теневого сектора на рынке услуг такси г. Москвы, %
Диаграмма 5.
Ценовая сегментация рынка услуг такси г. Москвы, %
Диаграмма 6.
Распределение спроса на услуги такси по дням недели, % от общего количества заявок в неделю
Диаграмма 7.
Цены на минимальный заказ такси в эконом-классе в дневное и ночное время на рынке г. Москвы, руб.
Диаграмма 8.
Сравнительная стоимость доставки в аэропорт такси эконом-класса у различных служб, руб.
Диаграмма 9.
Сравнительная стоимость доставки в аэропорт такси бизнес-класса у различных служб, руб.
Диаграмма 10.
Цены на минимальный заказ такси в бизнес-классе в дневное и ночное время на рынке г. Москвы, руб.
Диаграмма 11.
Наличие on-line заказа такси на сайте компаний, %
Диаграмма 12.
Функциональность и информативность интернет-сайтов таксомоторных служб на рынке г. Москвы, %
Диаграмма 13.
Структура инвестиционных издержек по проекту, %
Диаграмма 14.
Структура стоимости проекта, %
Диаграмма 15.
План загрузки по проекту, % от запланированной
Диаграмма 16.
Структура выручки проекта, %
Диаграмма 17.
Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.
Диаграмма 18.
Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.
Диаграмма 19.
Динамика рентабельности по проекту, %
Диаграмма 20.
Динамика чистого оборотного капитала по проекту, тыс. руб.
СПИСОК ГРАФИКОВ
График 1.
Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в будние дни, % от общего количества заявок в сутки
График 2.
Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в
выходные и праздничные дни, % от общего количества заявок в сутки
График 3.
Динамика инвестиционных затрат по проекту, тыс. руб.
График 4.
Динамика оборотных средств по проекту, тыс. руб.
График 5.
Обслуживание кредита, тыс. руб.
График 6.
Динамика выручки проекта, тыс. руб.
График 7.
Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.
График 8.
Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.
График 9.
Окупаемость проекта, тыс. руб.
График 10.
Динамика коэффициентов ликвидность по проекту
График 11.
Динамика рентабельности активов по проекту
График 12.
Анализ чувствительности по проекту (NPV, тыс. руб.)
График 13.
Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.
СПИСОК СХЕМ
Схема 1.
Классификация участников рынка такси по типу автомобильного парка
Схема 2.
Структура реализации закона о такси
