Бизнес-план СТО грузовых автомобилей (с финансовой моделью)

Разработка бизнес-плана СТО грузовых автомобилей проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.

Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка СТО в последующие годы.

Цели проекта:

привлечение инвестиционных средств для открытия СТО грузовых автомобилей;

обоснование экономической эффективности открытия СТО грузовых автомобилей;

разработка поэтапного плана создания и развития СТО грузовых автомобилей.

Описание проекта:

месторасположение: г. Москва;

СТО рассчитана на 7 постов;

количество рабочих - *** человек;

график работы – круглосуточно, 2 смены по 12 часов в день;

потенциально возможное количество машин, вымытых за день - *** единиц;

максимальное число клиентов магазина автозапчастей – *** чел/день;

общая площадь - *** кв.м.

Стоимость:

нормо-час - *** тыс. руб.;

услуги автомойки – *** руб.,

средний чек магазина автозапчастей – *** тыс. руб.

Распределение площадей:

магазин автозапчастей - *** кв. м;

комната отдыха - *** кв. м;

административное здание – *** кв. м;

бокс для покраски грузовиков – *** кв. м;

бокс для ремонта грузовиков – *** кв. м;

диагностический центр – *** кв. м;

автомойка – *** кв. м.

Услуги:

Техническое обслуживание грузовых автомобилей:

· компьютерная диагностика грузовых автомобилей;

· кузовной ремонт грузовиков;

· ремонт двигателей грузовых автомобилей различных марок;

· ремонт кондиционеров и рефрижераторов;

· ремонт КПП грузовых автомобилей;

· шиномонтаж.

Мойка для грузовиков.

Продажа автозапчастей.

Финансовые показатели проекта:

Объем первоначальных вложений - *** млн руб.

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - *** кварталов

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

Выдержки из исследования:

В 2005-2010 годах динамика численности автодорожных транспортных средств соответствовала динамике предыдущих десятилетий: наиболее быстрым был рост количества легковых автомобилей (в среднем за год ***%), за ними следовали грузовые автомобили и пикапы (***%). Численность троллейбусов и автобусов постепенно *** – в среднем на ***% и ***% каждый год, соответственно.

Динамика изменения количества грузовых автомобилей в 2006-2010 годах заметно колебалась. До начала финансового кризиса в 2008 году их количество постепенно ***, а годовой темп прироста постепенно приближался к ***%. Кризис привел сперва к *** до ***%, а потом, в 2009 году, привел *** на ***%. В 2010 году, по оценке экспертов Intesco Research Group, количество грузовых автомобилей начало увеличиваться, хотя *** этого увеличения был *** – в районе ***%.

В 2010 году число грузовых автомобилей в России превысило *** млн штук – на *** млн. (***%) больше, чем в 2005 году.

В 2010 году произошло частичное восстановление производства – до *** тыс. шт., однако выйти на *** уровень пока не удалось.

Стоит отметить, что доля российских моделей в производстве грузовых автомобилей заметно больше, чем на рынке легковых автомобилей – ***% и больше ***% в 2010 году, соответственно.

Согласно оценкам участников рынка, в 2006 году в России существовало около ***тыс. сервисов. К 2010 году их число выросло до *** тыс.

Согласно оценкам экспертов, в 2010 году на Москву приходилось около *** всех российских автосервисов.

В 2010 году объем рынка автозапчатей превысил *** млрд долл., что на ***млрд долл. больше показателя 2006 года. Среднегодовой темп роста рынка составил ***%.

Для реализации проекта потребуются инвестиции в размере *** млн руб. В расчетах предполагается, что финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

1.1. Цели проекта

1.2. Расчетный период проекта

1.3. Стоимость реализации проекта

1.4. Источники финансирования проекта

1.5. Показатели эффективности проекта

2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА

3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА

3.1. Концепция СТО грузовых автомобилей

3.2. Спектр услуг СТО грузовиков

3.3. Документы для открытия СТО грузовых автомобилей

4. АНАЛИЗ РЫНКА

4.1. Рынок автомобилей

Автотранспорт России

Производство грузовых автомобилей

4.2. Рынок автосервисов

Общая характеристика рынка

4.3. Рынок автозапчастей

Общая характеристика рынка

Объем рынка

Структура рынка

4.4. Рынок автомоек

Классификация автомоек

Общая характеристика автомоек

Рынок автомоек Москвы

Емкость российского рынка автомоек

Распространенность услуг

Эффективность и окупаемость автомоек

4.5. Прогноз развития рынка

Рынок грузовых автомобилей

Рынок автосервисов

Рынок автомоек

5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА

5.1. Ценовая политика

5.2. Рекламная стратегия

5.3. Клиенты компании

6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

6.1. Расположение СТО грузовых автомобилей

6.2. Аренда помещения под СТО

6.3. Структура использования площадей СТО

6.4. Необходимое оборудование для СТО

6.5. Кадровое обеспечение

Состав персонала

Должностные обязанности персонала

6.6. График реализации проекта

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

7.1. Первоначальные вложения в проект

Динамика инвестиционных вложений

Направления инвестиционных вложений

7.2. Доходы СТО

7.3. Расходы СТО

7.4. Система налогообложения

7.5. Отчет о прибылях и убытках

7.6. Отчет о движении денежных средств

7.7. Бухгалтерский баланс

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

8.1. Методика оценки эффективности проекта

8.2. Чистый доход (NCF)

8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)

8.4. Срок окупаемости (PB)

8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)

8.6. Индекс прибыльности (PI)

8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)

9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ

9.1. Качественный анализ рисков

9.2. Анализ чувствительности проекта

9.3. Точка безубыточности проекта

10. ПРИЛОЖЕНИЕ. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ СТО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP