Ukrainian Aerospace: Motor Sich

Готовое маркетинговое исследование
Ukrainian Aerospace: Motor Sich
  • Дата выхода отчёта: 16 мая 2007 г.
  • География исследования: Украина
  • Период исследования: 2006 (актуализация по запросу)
  • Язык отчёта: Английский
  • Способ предоставления: электронный
  • Содержание

1. INVESTMENT CASE
2. BUSINESS PROFILE

3. Executive summary

Motor Sich: On the edge of a strong up-cycle
Outlook for Motor Sich by sector
Helicopter segment: +70% by 2015
Airplane segment: +200% by 2016
New markets, More opportunities
Even a cautious outlook means great things
Valuation summary: MSICH implied price, USD
Acquisition target

4. Motor Sich: Key to Russia's aeronautic ambitions
Program to resurrect the Russian aviation sector
Global markets bode well
Higher demand growth from emerging markets
Passenger aircraft in hot demand
Cargo transportation: Growth leader
Helicopter demand: CAGR 8.5% over 4 years
Motor Sich's joint projects with Russia
TB3-117 and VK-2500 series engines: Fit most Russian helicopters
D-436 projects
Regional passenger jets
Be-200 Amphibian
D-18T engines: An-124-100M Ruslan
AI-222-25 engine: Yak-130

5. Getting it done - corporate strategies
All Russian assets go together

6. Partnering with EADS
EADS buys 10% of Irkut
Russia's response: VTB buys 6% of EADS
Major task: Targeting Motor Sich
Motor Sich: Not going to roll over easily
VK-2500: Motor Sich's golden ticket
What does the Russian Holding mean for Motor Sich?
‘Motor Sich acquired by the Russian Holding' scenario - implications for minorities
Upgrade in corporate governance
The buyer may opt for partial asset reallocation
No acquisition: ‘Survival-of-the-fittest' scenario

7. Self-sufficient player
D-36 engine for the An-74: Old, But still hot
TV3-117 VMA SBM1 engine for the Ukrainian An-140
Chinese projects: AI-25 family of engines
Cooperation with India
The MTA project
MS-400 engines: UAV project
A successful engine - the hen that lays golden eggs
Motor Sich after-market business capacity
Market is controlled by Motor Sich
Reincarnation of an engine
Electricity generation sets
Gas turbines
Other business directions
Consumer goods
Aviation company: Motor Sich Avia

8. DCF valuation
Impact of high operating leverage
Basic model assumptions
Common assumptions for the three scenarios:
Specific assumptions:
Terminal value assumptions:
Our approach is conservative
Scenario 1
Scenario 2
Scenario 3

9. Peer valuation
Traded peers


10. Appendix: Pro-forma financial statements

CHARTS

Sector stock performance YTD
SHARE PRICE PERFORMANCE
Life stage of Motor Sich key engine projects
Revenue breakdown, 2006
Value breakdown, USD mln
DCF
Peers' market multiples (2007E)
Peer equity placements
Russian aircraft sales forecast
Projected Economic and Traffic Growth by region, CAGR 2007-2026
World airplane fleet evolution forecast (30 to 120 seat niche)
Air cargo traffic, Freight Ton Kilometers
Helicopters world demand forecast, units p.a.
Russian helicopters share on the world market
Russian civil helicopter fleet 1999-2015, units
Market response to EADS 10% acquisition of Irkut, USD
Motor Sich in Russian aviation production chain
Russian aircraft production plans and expected engine suppliers
Production interconnections
Motor Sich sales destinations
Cash flows from investment program in an engine, USD mln p.a.
Russian helicopters made before 2006, units
Motor Sich*: Operating leverage at work
ROIC dynamics in the aerospace industry
Operating model summary, USD mln


TABLES

MARKET INFORMATION
STOCK OWNERSHIP
MARKET MULTIPLES
KEY FINANCIALS, USD mln
Russian helicopter program, units
Regional passenger jet fleet of CIS countries
Motor Sich's estimated orders for new engines: 2007-2012
Global market demand for regional jets, units for the period
Regional jet deliveries by region, units for the period
Motor Sich's engines for Russian helicopters
An-148 and Tu-334 profile
Be-200 profile
An-124 profile
Yak-130 Profile
Summary: How Motor Sich engines fit the Russian aviation program, units
An-74 Profile
An-140 profile
Chinese trainer airplane profiles
Summary: Motor Sich projects without Russia
How we differ from Motor Sich management forecasts
DCF output, UAH mln, as of May, 15
Sensitivity analysis
Peer financials, USD mln
Peer multiples
Equity placements in aircraft business
Income Statement Summary, USD mln
Balance Sheet Summary, USD mln

Исследования по теме «Двигателестроение»

Обзоры по теме «Машиностроение»

все обзоры
Обзор рынка автомобильных аккумулятров в России(прогноз на 2020-2025 год)
10.06.2020
Обзор рынка автомобильных аккумулятров в России(прогноз на 2020-2025 год)

В кризисные времена потребители обычно стараются сокращать свои расходы и в основном покупают предметы только первой необходимости. Для тех, кто часто ездит на автомобиле, таким предметом периодически становится аккумулятор. Его нужно менять независимо от экономической ситуации, в среднем один раз в 3-5 лет. Поэтому спрос со стороны вторичного рынка в 2020 году будет поддерживать потребление аккумуляторов на относительно высоком уровне.

Исследование рынка аппаратов воздушного охлаждения для нефтегазовой отрасли: серьезных потрясений не ожидается
09.06.2020
Исследование рынка аппаратов воздушного охлаждения для нефтегазовой отрасли: серьезных потрясений не ожидается

Аппараты воздушного охлаждения (АВО) для нефтегазовой отрасли используются на компрессорных стан-циях магистральных газопроводов, в техпроцессах на ГПЗ и НПЗ. Объем и динамика этого рынка в основ-ном определяются размером государственных инвестиций, которые оцениваются в 96 млрд руб. за период с 2015–2026 гг. По прогнозам аналитиков, в 2020–2022 гг. рынок продолжит рост, а с 2022 года на его дина-мику существенное влияние окажет развитие СПГ-проектов.

Анализ рынка нефтегазового оборудования: на этот раз не заметить кризиса не получится
02.06.2020
Анализ рынка нефтегазового оборудования: на этот раз не заметить кризиса не получится

Объемы поставок нефтегазового оборудования зависят от темпов ввода новых и модернизации действующих буровых установок. За период с 2007 по 2019 г. их количество в России выросло более чем на 40%.

Анализ рынка горелочных устройств в России: пандемия коронавируса создает потенциал для импортозамещения на 8 млн евро
17.04.2020
Анализ рынка горелочных устройств в России: пандемия коронавируса создает потенциал для импортозамещения на 8 млн евро

Доля иностранной продукции на российском рынке горелочных устройств достигает 90%, а более 92% импорта идет из стран Евросоюза. В связи с массовым закрытием европейских заводов из-за коронавируса отгрузки горелок в Россию сейчас резко сократились. Собственным производством занимаются только два отечественных предприятия, причем одно из них собирает горелки из итальянских комплектующих, ввоз которых также прекратился. Основной потребитель горелочных устройств — теплоэнергетика — в скором времени может столкнуться с дефицитом оборудования, необходимого для перевода объектов теплоснабжения на альтернативные виды топлива.

Анализ рынка колес диаметром 20–54”: техника должна ездить даже в кризис, поэтому спрос сохранится
15.04.2020
Анализ рынка колес диаметром 20–54”: техника должна ездить даже в кризис, поэтому спрос сохранится

Большинство крупных производителей колес диаметром от 20 до 54 дюймов в предыдущий кризис смогли увеличить свою выручку, т. к. их продукция ориентирована на разные марки автомобилей и поставляется как на автосборочные конвейеры, так и на вторичный рынок. Необходимость поддержания техники в исправном состоянии будет способствовать сохранению спроса на колеса и в новых экономических условиях начала 2020-х годов. Однако структура рынка после выхода из кризиса может измениться.

Исследование рынка пневморессор и резинокордной оболочки для легкового транспорта в России
11.02.2020
Исследование рынка пневморессор и резинокордной оболочки для легкового транспорта в России

Более 95% пневморессор, приобретаемых для ремонта легковых и легковых коммерческих автомобилей в России, импортные. В связи с произошедшим в 2014-2015 гг. падением курса рубля иностранные комплектующие значительно подорожали, поэтому многие автолюбители перешли на обслуживание в СТО, устанавливающие неоригинальные или восстановленные запчасти. По оценкам автодилеров, после окончания гарантии у них остается 30–40% автомобилей, владельцы которых продолжают заказывать оригинальные детали. При этом рынок пневморессор имеет хорошие перспективы развития, т. к. спрос на них предъявляют в основном владельцы дорогих автомобилей, а продажи в этом сегменте растут даже при общем падении авторынка.

Анализ рынка газопоршневых двигателей в России: отмечается рост, несмотря на кризис
09.07.2019
Анализ рынка газопоршневых двигателей в России: отмечается рост, несмотря на кризис

Опережающий рост тарифов на электроэнергию для промышленных потребителей, вызванный пересмотром ОАО «Федеральная сетевая компания ЕЭС» политики тарифного регулирования в области передачи энергии по сетям, обусловил массовый переход предприятий на альтернативные виды энергоресурсов. Одним из наиболее экономически обоснованных решений является применение газопоршневых установок, которые постепенно заменяют дизельные генераторы на удаленных от стационарной инфраструктуры объектах.

Рынок пневматических индустриальных рессор демонстрирует положительную динамику
05.06.2019
Рынок пневматических индустриальных рессор демонстрирует положительную динамику

Все пять крупнейших отраслей машиностроения, предприятия которых закупают индустриальные пневморессоры для организации процесса сборки своей конечной продукции, в 2017 г. показали самый высокий рост за последние 4 года. Соответственно, увеличился объем заказов «на конвейер», что способствовало улучшению показателей всего исследуемого рынка.

Обзор рынка подшипников
05.06.2019
Обзор рынка подшипников

В 2017 г. резко вырос импорт подшипников из стран Юго-Восточной Азии и регионов, где производство этих изделий отсутствует. В основном это продукция самого низкого уровня качества, которая заметно выигрывает у российской по цене. Учитывая, что доля импорта в общем объеме рынка составляет 65%, а довольно большая часть подшипников завозится в страну нелегально, специалисты говорят о серьезной технологической опасности для машиностроительной отрасли страны.

Рынок пластинчатых питателей России переходит к умеренному росту
24.05.2019
Рынок пластинчатых питателей России переходит к умеренному росту

После снижения мировых цен на уголь в 2013 году уровень инвестиций в развитие шахт заметно снизился. Это негативно сказалось на производстве горно-шахтного оборудования, в том числе и пластинчатых питателей. В 2018 г. впервые был зафиксирован рост, который, по оценкам специалистов, будет продолжаться в ближайшие 5-6 лет.