Российский рынок лизинга – 2013г.

Готовое маркетинговое исследование
Российский рынок лизинга – 2013г.
  • Дата выхода отчёта: 10 апреля 2013 г.
  • География исследования: Россия
  • Период исследования: актуализация по запросу
  • Язык отчёта: Русский
  • Способ предоставления: электронный
Актуализировать

  • Описание

  • Содержание

Объект исследования: РЫНОК ЛИЗИНГА 

Цель исследования: ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ РЫНКА И ПРОГНОЗ ЕГО РАЗВИТИЯ НА 2013-2016 гг.

Регион исследования:

РОССИЯ И РЕГИОНЫ РФ

Основные блоки исследования:

ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛИЗИНГА

СЕГМЕНТАЦИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛИЗИНГА

КРУПНЕЙШИЕ ИГРОКИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ЛИЗИНГА

ОТДЕЛЬНЫЕ ТОВАРНЫЕ СЕГМЕНТЫ

ИНСТРУМЕНТЫ МАРКЕТИНГА НА РЫНКЕ ЛИЗИНГОВЫХ УСЛУГ

ТЕНДЕНЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ЛИЗИНГА

РИСКИ НА РЫНКЕ ЛИЗИНГА

ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЛИЗИНГА НА 2013-2016 гг.

Рынок сегментирован:

ПО РЕГИОНАМ РОССИИ

ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ РОССИИ

ПО СЕГМЕНТАМ ОБОРУДОВАНИЯ

ПО КРУПНЕЙШИМ ПРЕДПРИЯТИЯМ

Источники информации, используемые в исследовании:

Федеральная служба государственной статистики

Министерство экономического развития

Федеральная таможенная служба

Федеральная налоговая служба

Оценки экспертов отрасли

Отчеты о розничных продажах

Материалы основных игроков отрасли

Данные профессиональных ассоциаций

Отраслевые печатные и электронные издания

В исследовании приводится 31 график, 17 диаграмм, 54 таблицы и 1 схема.

ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ

ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛИЗИНГА
Наиболее корректным показателем при оценке объема рынка лизинга является объем новых сделок, заключенных в течение календарного периода – он позволяет понять, насколько продуктивной была деятельность лизинговых компаний и насколько быстро растут их портфели.

Объем рынка лизинга в 2006-2010 годах заметно колебался. Если до 2007 года следовал активный рост в 50-150% ежегодно, то после наступления финансового кризиса объем рынка заметно сократился, упав в 2009 году до **15 млрд. рублей, после чего, в 2010 году, последовал новый пик роста до уровня 2008 года. В 2010 году объем рынка превысил *** млрд. рублей (+***% к предыдущему году). В 2011 году наметившийся рост продолжился, однако, с некоторым замедлением темпов до 79%.

Переломным и несколько неожиданным стал 2012 году. В 1 полугодии 2012 года прирост новых лизинговых сделок составил **%, всего за январь-июнь лизингодатели заключили новых контрактов на сумму 712 млрд рублей – в 8 раз больше, чем в 1 полугодии кризисного 2009 года. Основной рост был обеспечен лидером рынка – ВЭБ-Лизингом. Однако, если не учитывать сделки компании прирост показателя по рынку не превышал 10,3%.

Обвал рынка произошел в 3 квартале 2012 года. Без учета сделок «ВЭБ-лизинга» - объем нового бизнеса сократился на **% по отношению к январю-июню 2011 года, а с его учетом – вырос на **% до **65 млрд руб. Весьма скромный показатель по сравнению с темпами прироста в первом полугодии.

По оценкам отраслевых экспертов, замедление роста рынка обусловлено, прежде всего, падением цен на железнодорожные вагоны и малочисленностью очень крупных сделок, которые составляют почти 70% рынка.

По итогам года показатель достиг значения **** млрд руб., таким образом, рост по отношению к предыдущему году составил всего **%, в то время как прогнозные значения были на уровне 20%.

В течение 2009-2010 гг. наибольший объем сделок приходился на второе полугодие. Причем в пиковом 2009 году на второй квартал пришелся заметно больший объем продаж, чем на третий. Такую динамику обусловил рост выручки в Московской области (более чем в 6,5 раз больше, чем в предыдущем периоде).

В 2011-2012 гг. ярко выраженной сезонности не наблюдалось, показатели выручки росли на протяжении года. Только в Москве, в 2012 году была отмечена слабо выраженная динамика спада в третьем и четвертом кварталах.  

СЕГМЕНТЫ РЫНКА
В 2012 году наибольшая доля рынка заключенных сделок приходилась на сегменты железнодорожной техники (**%), грузового (**%) и легкового (**%) автотранспорта, а энергетического оборудования и строительной техники, включая спецтехнику на колесах – по 4%. Доля авиационного транспорта не превышала **%.

Железнодорожная техника занимала стабильно высокую долю в общем объеме лизинговых сделок, причем, начиная с 2008 года, ее присутствие неуклонно росло: с 13% до **% в 2012 году.

В 2010-2011 гг. доли большинства других видов оборудования несколько сократились из-за опережающего роста доли железнодорожной техники. Стоит отметить, однако, что в крупнейших сегментах сокращение практически не затронуло грузовой автотранспорт, строительную и дорожно-строительную технику.

Наиболее заметно сокращение отразилось на рынке легкового и авиационного транспорта.

5.7. Лизинг энергетического оборудования

Лизинг энергетического оборудования буквально, обвалившийся в период кризиса, в 2012 году продемонстрировал стремительный рост. Суммарный объем новых сделок в период с января по сентябрь достиг 39,6 млрд руб. Рост сегмента обусловлен как реализацией крупных проектов, так и появлением интереса у предприятий к независимой электрогенерации.

По итогам девяти месяцев 2012 года крупнейшим игроком рынка лизинга энергетического оборудования была компания «БИЗНЕС-АЛЬЯНС». Вторую позицию занимал «ВЭБ-ЛИЗИНГ» с долей в **,3%.

Рост рынка в 2012 году был обусловлен резким увеличением новых контрактов у лидера в данном сегменте «БИЗНЕС-АЛЬЯНС». Наращивает объемы новых сделок и ЛК «УРАЛСИБ», так за три квартала 2012 года компания заключила новых договоров на сумму *** млн руб., что втрое превышает годовые показатели 2011 года.  

ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
Отраслевые изменения

Важным событием для авиализинга в 2012 году стало вступление в силу постановления правительства № 1212, в соответствии с которым российские авиакомпании могут возмещать часть своих расходов по внесению лизинговых платежей в случае приобретения самолетов для региональных и местных перевозок, в том числе это касается импортных воздушных судов.

С 1 сентября 2012 г. введен утилизационный сбор на новые и подержанные автомобили всех категорий, который обязаны платить импортеры или граждане, ввозящие иномарки в Россию. Данное событие пока не оказало существенного влияния на рынок, поскольку у дилеров еще остались автомобили, ввезенные до 1 сентября 2012 г., однако в дальнейшем это может повлиять на увеличение стоимости автомобилей

Одной из важнейших мер государственной поддержки вагоностроительной отрасли на фоне снижающего спроса на грузовой подвижной состав является предложение о запрете продления срока эксплуатации железнодорожного вагона после капремонта, которое вероятнее всего будет принято.

В сегменте судостроения на данный момент существует практическая невозможность использования лизинга. Его доля в лизинговом портфеле на 01.10.2012 составила менее 1%. Эксперты отмечают, что лизинг в российском судостроении практически не работает, что является одной из основных причин упадка всей отрасли. В свою очередь, государство приняло свои меры. Правительство утвердило госпрограмму развития судостроения до 2030 года. Только в ее гражданскую часть из бюджета будет инвестировано почти 338 млрд руб.

Лизинг в судостроении характеризуется рядом особенностей, обусловленных высокой стоимостью судов и длительными сроками окупаемости (8-12 лет и более). Вместе с тем, акцент в госпрограмме делается на основное преимущество – минимизация единовременно отвлекаемых оборотных средств лизингополучателя. Это делает лизинговые схемы более приемлемым способом финансирования строительства судов, нежели привлечение собственных средств заказчика судна или банковский кредит.

Поддерживать судостроение государство рассчитывает, в том числе за счет развития НИОКР, содействия лизингу судов и их «ускоренной утилизации».

Исследования по теме «Лизинг»

Исследование рынка аренды автомобилей (Москва и Московская область)

20 декабря 2012 г. 133 500 р.
Российский рынок лизинга. Текущая ситуация и прогноз

21 сентября 2011 г. 47 850 р.
Российский рынок лизинговых услуг. Маркетинговое исследование и анализ рынка

25 марта 2010 г. 29 900 р.
Российский рынок лизинга, маркетинговое исследование и анализ рынка (обновление 2014)

24 февраля 2014 г. 52 500 р.
Анализ рынка финансового лизинга в России в 2008-2012 гг, прогноз на 2013-2017 гг

15 мая 2013 г. 60 000 р.
Обзор рынка лизинга России. Август, 2011г.

15 сентября 2011 г. 37 500 р.
Leasing and Russian leasing market – 2013г.

10 апреля 2013 г. 47 850 р.
КАБИНЕТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛИЗИНГОВЫХ УСЛУГ

29 мая 2014 г. 37 500 р.
Российский рынок лизинга (обновление 2011), маркетинговое исследование и анализ рынка

31 августа 2011 г. 37 500 р.
Leasing and Russian leasing market – 2013

13 июня 2013 г. 71 775 р.
Российский рынок лизинга. Январь, 2023

07 февраля 2023 г. 111 000 р.
Формирование принципов, методов и показателей оценки инвестиционных проектов лизинговых компаний для организаций РКП

06 декабря 2013 г. 50 000 р.

Обзоры по теме «Бизнес, финансы, страхование, маркетинг и реклама»

все обзоры
Исследование потенциала продаж в категориях и регионах для e-commerce
17.03.2026
Исследование потенциала продаж в категориях и регионах для e-commerce
Услуги консалтинговые услуги

В e-commerce рост во многом зависит от точности выбора — не в том смысле, нужно ли выходить в новую категорию или регион, а в том, куда именно, в какой последовательности и с какой моделью входа. Чтобы не терять деньги из-за ошибочных решений, принятых на основе интуиции или неверных данных, необходимо предварительно оценить потенциал продаж в тех продуктовых и географических сегментах, на которые вы хотите сделать основной акцент. Эта задача решается в рамках маркетингового исследование целевого рынка.

Исследование факторов выборов товара на маркетплейсах в 2026 году
13.03.2026
Исследование факторов выборов товара на маркетплейсах в 2026 году
Услуги консалтинговые услуги

При совершении покупок на маркетплейсах потребители видят в выдаче десятки и сотни похожих товаров, у которых примерно одинаковая цена, схожие характеристики, фотографии и описания. При этом один несколько таких товаров могут стабильно пользоваться спросом, а остальные — оставаться незамеченными. Чтобы именно ваше предложение оказалось в числе востребованных, нужно провести исследование и учесть весь комплекс факторов выбора товаров покупателями, в том числе и не самых очевидных.

Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию
05.03.2026
Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию
Услуги консалтинговые услуги

Современный B2B e-commerce — это уже не просто электронная витрина для демонстрации товаров. Сегодня это сложный механизм, где каждая сделка — результат согласованных усилий десятков людей из разных департаментов и множества всевозможных компромиссов и решений. Компании, которые полагаются исключительно на цифры из CRM и BI-систем, зачастую видят лишь верхушку айсберга. Настоящая глубина процесса принятия заказчиками решений о покупках остается невидимой — и именно здесь кроется огромный потенциал для роста. Глубинные интервью в B2B-продажах позволяют понять скрытую логику потребителей при выборе поставщиков и трансформировать эти знания в коммерческую стратегию. В условиях усиливающейся конкуренции именно понимание мотивов поведения клиентов становится главным фактором устойчивого роста.

Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций
03.03.2026
Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций
Услуги консалтинговые услуги

В 2025–2026 годах компании уже не обсуждают, нужен ли им e-commerce. Этот этап давно пройден. Теперь звучит другой вопрос: выдержит ли текущая платформа рост — ассортимента, каналов, интеграций, нагрузки, амбиций. Масштабируемость бизнеса в будущем закладывается уже сейчас через использование инструментов, обеспечивающих гибкость и возможности для расширения функционала при увеличении объемов продаж.

Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами
25.02.2026
Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами
Услуги консалтинговые услуги

Конкурировать в e-commerce только ценой становится все сложнее. Ассортимент у игроков похожий, логистика выровнена, промомеханики копируются быстро. В итоге реальным отличием становится не товар — а сервис и опыт клиента. Но здесь есть нюанс. Большинство компаний измеряют сервис «в среднем»: общие метрики NPS и CSAT. И получают цифру, которая вроде бы что-то показывает, но почти ничего не объясняет. Проблема в том, что клиентский опыт — это не одна точка, это цепочка контактов с компанией. И если не измерять ее поэтапно, управлять сервисом невозможно.

Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС
17.02.2026
Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС
Услуги консалтинговые услуги

В условиях высоких кредитных ставок, снижения покупательской способности и низких горизонтов планирования исследование эффективности работы отдела продаж в строительных компаниях, особенно в сегменте индивидуального жилищного строительства, становится одним из ключевых факторов успеха. Проведение таких исследований — это стратегическая инвестиция в развитие, которая окупается за счет трех факторов: увеличения объема продаж, повышения клиентской лояльности и ликвидации текучки кадров.

Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?
12.02.2026
Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?
Услуги консалтинговые услуги

Падение продаж в e-commerce почти никогда не происходит «просто так». Тем не менее на реакция бизнеса на него часто выглядит одинаково: усиливается промоактивность, увеличиваются скидки, перераспределяется бюджет — еще до того, как стало понятно, что именно сломалось. Проблема в том, что просадки в объемах реализации могут выглядеть одинаково в отчетах, но иметь принципиально разные причины: сезонность, действия конкурентов, логистические сбои или снижение эффективности промомеханик. Пока эти факторы не разделены, бизнес лечит симптомы, а не причину, и чтобы провести объективный анализ снижения продаж, нужны серьезные исследования.

Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»
03.02.2026
Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»
Услуги консалтинговые услуги

Вы видите стабильный трафик, лиды и добавления товаров в корзину, но заветный показатель конверсии в покупки не растет. Знакомая ситуация? В цифровой экономике классические модели ломаются: низкой цены и широкого ассортимента больше недостаточно — клиент стал сложнее. Его финальное «да» блокируют невидимые барьеры — страхи, сомнения и информационные пробелы, которые возникают в последние секунды перед решением.

Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар
27.01.2026
Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар
Услуги консалтинговые услуги

Возвраты и рекламации в e-commerce чаще всего воспринимаются как неизбежные издержки. Их считают, закладывают в P&L, оптимизируют логистику — и на этом останавливаются Проблема в том, что возврат — это всегда следствие, а не причина. И пока бизнес работает только с последствиями, деньги продолжают утекать.

Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей
22.01.2026
Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей
Услуги консалтинговые услуги

Маркетплейсы перестали быть просто каналом продаж. Сегодня это арена тотальной конкуренции, где решение о покупке принимается за секунды, а внимание покупателей — самый дефицитный ресурс. Покупатель, уставший от выбора, становится непредсказуемым. Он сканирует, а не читает, сравнивает, а не изучает, доверяет отзывам, а не красивым словам в описаниях. В этой среде интуиция и «опыт» продавца бессильны, нужна системная аналитика и глубокое понимание реального, а не предполагаемого, поведения. Такое понимание могут дать маркетинговые исследования вашей ниши на маркетплейсах.

8(800)55-189-55
Политика обработки персональных данных пользователей
Согласие на обработку персональных данных

MegaResearch © 2007 —

Копирование материалов запрещено, при согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Вся информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой.