Leasing and Russian leasing market – 2013

Готовое маркетинговое исследование
Leasing and Russian leasing market – 2013
  • Дата выхода отчёта: 13 июня 2013 г.
  • География исследования: Россия
  • Период исследования: актуализация по запросу
  • Язык отчёта: Русский
  • Способ предоставления: электронный
  • Описание

  • Содержание

Subject of research: MARKET OF LEASING

Goal of research: EVALUATION OF MARKET AND FORECAST OF ITS DEVELOPMENT FOR 2013-2016

Regions of research : RUSSIA AND REGIONS OF RF

Main blocks of research:

VOLUME OF RUSSIAN MARKET OF LEASING

SEGMENTATION OF RUSSIAN MARKET OF LEASING

LARGEST PLAYERS ON THE RUSSIAN MARKET OF LEASING

CERTAIN PRODUCTS SEGMENTS

MARKETING INSTRUMENTS ON THE MARKET OF LEASING SERVICES

TRENDS ON THE RUSSIAN MARKET OF LEASING

CONSUMER BEHAVIOR OF CLIENTS

FORECAST OF DEVELOPMENT OF THE LEASING MARKET FOR 2013-2016

Market segmentation:

BY REGIONS OF RUSSIA

BY FEDERAL DISTRICTS OF RUSSIA

BY EQUIPMENT SEGMENTS

BY LARGEST ENTERPRISES

Information sources used :

Federal State Statistics Service

Ministry of economic development

Federal Customs Service

Federal Tax Service

Field experts’ evaluations

Reports of retail sales

Materials of the main field players

Professional associations data

Field printed and electronic publications

The research presents 31 schedules, 17 diagrams and 54 tables and 1 scheme.

EXTRACTS FROM RESEARCH

ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛИЗИНГА
The most accurate parameter when evaluating the leasing market volume is the number of new deals, concluded during the calendar period – it allows to understand, how effective was the activity of the leasing companies and how fast their portfolios are growing.

Volume of leasing market in 2006-2010 was changing noticeably. If until 2007 there was active growth of 50-150% annually, then after the financial crisis the market volume reduced significantly, having decreased in 2009 to 315 bln. rubles, after that, in 2010, there was a new peak of growth up to the level of 2008. In 2010 the market volume exceeded 725 bln. rubles. (+***%to the previous year). In 2011 the outlined growth continued but the rate slowed down to 79%.

2012 was critical and unexpected a little. In the first half of 2012 rate if growth of new leasing deals amounted to **%, during January-June leasing companies concluded new contracts for 712 billion rubles –8 times more than in the 1 half of crisis 2009. The main growth was provided by the leader of the market– «WEB-LEASING» JSC. The rate of growth of the market did exceed 10,3% if deals of the company are not taken into account.

The market collapsed in the 3rd quarter 2012. Besides "WEB LEASING" transactions - the volume of new business decreased by 3% compared to January-June, 2011, and taking it into account – increased by **% to **65 billion rubles. Parameters are very modest compared to rates of growth in the first half of the year .

According to estimates of branch experts, slowing down of growth of the market was caused, first of all, by falling of the prices of railway cars and small number of very large deals which is equal to about 70% of the market.

During a year the parameter reached the value of **** billion rubles, thus, growth compared to previous year was equal to only **%, while expected values were at the level of 20%.

 ***
During 2009 – 2010 the largest number of deals accounted for the second half of the year. In 2009 the second quarter accounted for quite a large volume of sales as compared to the third. Such a dynamics was due to a growth of proceeds of Moscow Region (more than 6,5 times more than in the previous period).

2011-2012 were not characterized by pronounced seasonality, proceeds parameters increased during a year. In 2012 only Moscow was characterized by seasonality, reflected weakly in third and fourth quarters.

СЕГМЕНТЫ РЫНКА

In 2012 the largest share of market of concluded deals accounted for the segments of railroad machinery (**%),freight (**%)and light motor (**%)vehicles and power equipment and construction equipment including special wheeled equipment –4%. Share of aviation equipment did not exceed **%..

Railroad machinery had a steady high share in the total volume of leasing deals – starting from 2008 its share increased steadily: from 13% to **% in 2012.

In 2010-2011 the shares of the majority of other types of equipment somewhat reduced due to outrunning growth of railroad machinery share. It should be mentioned, however, that in the largest segments the reduction did not refer to the freight transportation, construction and road-building machines.

The decrease was significantly reflected on the market of light and aviation transport.

5.7. Power equipment leasing

Power equipment leasing, collapsed during the crisis, in 2012 it showed a significant increase. Total volume of new deals in the period from January to September reached 39,6 billion rubles. The segment growth was due to the implementation of large projects, and interest of enterprises to independent power creation.

During nine months of 2012 the largest player of the market of power equipment leasing was «BUSINESS-ALLIANCE». «WEB-LEASING» with the share of **,3% ranked second.

The market increase in 2012 was due to a sharp increase of new contracts of the leader of the segment - «BUSINESS-ALLIANCE». Volumes of new deals were increased by «URALSIB» LC, so during three quarters of 2012 the company concluded new contracts for *** mln rubles, that exceeded the parameters of 2011 three times..

ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

Industry changes
An important event for avialeasing in 2012 was coming into effect of the government resolution No. 1212 according to which the Russian airlines can compensate a part of the expenses for introduction of leasing payments in case of acquisition of planes for regional and local transportations, including, it concerns import aircrafts.

Since September 1, 2012 disposal fee on new and second-hand cars of all categories which must be paid by importers or the citizens importing foreign cars to Russia. "This event has no essential impact on the market yet because dealers still had the cars imported till September 1, 2012, however further it can affect the increase cars cost".

One of the most important measures of the state support of car-building branch against reducing demand of freight rolling stock is the offer on a ban of extension of operation term of the railroad car after overhaul which most likely will be accepted.

In the shipbuilding segment at present there is a practical impossibility of leasing use. Its share in leasing portfolio on 01.10.2012 was equal to less than 1%. Experts mark that leasing in the Russian shipbuilding doesn't work practically that is one of the main reasons for decline of the branch. In its turn, the state took the measures. The government approved the state program of development of shipbuilding up to 2030. Only about 338 billion rubles will be invested in its civil part from the budget.

Leasing in shipbuilding is characterized by a number of the features caused by high cost of vessels and long payback periods (8-12 years and more). At the same time the emphasis on the state program is made one time advantage – minimization of onetime current assets of lessee. It makes the leasing scheme a more acceptable way of vessel construction financing, than attraction of own means of the customer of a vessel or bank credit». [1]

The state expects to support shipbuilding also due to development of research and development, assistance of vessels leasing and their "accelerated utilization". The main emphasis in the program is made on equipment for shelf development, ice breakers and fishery fleet.

Исследования по теме «Лизинг»

Обзоры по теме «Бизнес, финансы, страхование, маркетинг и реклама»

все обзоры
Исследование потенциала продаж в категориях и регионах для e-commerce
17.03.2026
Исследование потенциала продаж в категориях и регионах для e-commerce

В e-commerce рост во многом зависит от точности выбора — не в том смысле, нужно ли выходить в новую категорию или регион, а в том, куда именно, в какой последовательности и с какой моделью входа. Чтобы не терять деньги из-за ошибочных решений, принятых на основе интуиции или неверных данных, необходимо предварительно оценить потенциал продаж в тех продуктовых и географических сегментах, на которые вы хотите сделать основной акцент. Эта задача решается в рамках маркетингового исследование целевого рынка.

Исследование факторов выборов товара на маркетплейсах в 2026 году
13.03.2026
Исследование факторов выборов товара на маркетплейсах в 2026 году

При совершении покупок на маркетплейсах потребители видят в выдаче десятки и сотни похожих товаров, у которых примерно одинаковая цена, схожие характеристики, фотографии и описания. При этом один несколько таких товаров могут стабильно пользоваться спросом, а остальные — оставаться незамеченными. Чтобы именно ваше предложение оказалось в числе востребованных, нужно провести исследование и учесть весь комплекс факторов выбора товаров покупателями, в том числе и не самых очевидных.

Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию
05.03.2026
Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию

Современный B2B e-commerce — это уже не просто электронная витрина для демонстрации товаров. Сегодня это сложный механизм, где каждая сделка — результат согласованных усилий десятков людей из разных департаментов и множества всевозможных компромиссов и решений. Компании, которые полагаются исключительно на цифры из CRM и BI-систем, зачастую видят лишь верхушку айсберга. Настоящая глубина процесса принятия заказчиками решений о покупках остается невидимой — и именно здесь кроется огромный потенциал для роста. Глубинные интервью в B2B-продажах позволяют понять скрытую логику потребителей при выборе поставщиков и трансформировать эти знания в коммерческую стратегию. В условиях усиливающейся конкуренции именно понимание мотивов поведения клиентов становится главным фактором устойчивого роста.

Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций
03.03.2026
Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций

В 2025–2026 годах компании уже не обсуждают, нужен ли им e-commerce. Этот этап давно пройден. Теперь звучит другой вопрос: выдержит ли текущая платформа рост — ассортимента, каналов, интеграций, нагрузки, амбиций. Масштабируемость бизнеса в будущем закладывается уже сейчас через использование инструментов, обеспечивающих гибкость и возможности для расширения функционала при увеличении объемов продаж.

Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами
25.02.2026
Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами

Конкурировать в e-commerce только ценой становится все сложнее. Ассортимент у игроков похожий, логистика выровнена, промомеханики копируются быстро. В итоге реальным отличием становится не товар — а сервис и опыт клиента. Но здесь есть нюанс. Большинство компаний измеряют сервис «в среднем»: общие метрики NPS и CSAT. И получают цифру, которая вроде бы что-то показывает, но почти ничего не объясняет. Проблема в том, что клиентский опыт — это не одна точка, это цепочка контактов с компанией. И если не измерять ее поэтапно, управлять сервисом невозможно.

Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС
17.02.2026
Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС

В условиях высоких кредитных ставок, снижения покупательской способности и низких горизонтов планирования исследование эффективности работы отдела продаж в строительных компаниях, особенно в сегменте индивидуального жилищного строительства, становится одним из ключевых факторов успеха. Проведение таких исследований — это стратегическая инвестиция в развитие, которая окупается за счет трех факторов: увеличения объема продаж, повышения клиентской лояльности и ликвидации текучки кадров.

Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?
12.02.2026
Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?

Падение продаж в e-commerce почти никогда не происходит «просто так». Тем не менее на реакция бизнеса на него часто выглядит одинаково: усиливается промоактивность, увеличиваются скидки, перераспределяется бюджет — еще до того, как стало понятно, что именно сломалось. Проблема в том, что просадки в объемах реализации могут выглядеть одинаково в отчетах, но иметь принципиально разные причины: сезонность, действия конкурентов, логистические сбои или снижение эффективности промомеханик. Пока эти факторы не разделены, бизнес лечит симптомы, а не причину, и чтобы провести объективный анализ снижения продаж, нужны серьезные исследования.

Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»
03.02.2026
Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»

Вы видите стабильный трафик, лиды и добавления товаров в корзину, но заветный показатель конверсии в покупки не растет. Знакомая ситуация? В цифровой экономике классические модели ломаются: низкой цены и широкого ассортимента больше недостаточно — клиент стал сложнее. Его финальное «да» блокируют невидимые барьеры — страхи, сомнения и информационные пробелы, которые возникают в последние секунды перед решением.

Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар
27.01.2026
Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар

Возвраты и рекламации в e-commerce чаще всего воспринимаются как неизбежные издержки. Их считают, закладывают в P&L, оптимизируют логистику — и на этом останавливаются Проблема в том, что возврат — это всегда следствие, а не причина. И пока бизнес работает только с последствиями, деньги продолжают утекать.

Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей
22.01.2026
Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей

Маркетплейсы перестали быть просто каналом продаж. Сегодня это арена тотальной конкуренции, где решение о покупке принимается за секунды, а внимание покупателей — самый дефицитный ресурс. Покупатель, уставший от выбора, становится непредсказуемым. Он сканирует, а не читает, сравнивает, а не изучает, доверяет отзывам, а не красивым словам в описаниях. В этой среде интуиция и «опыт» продавца бессильны, нужна системная аналитика и глубокое понимание реального, а не предполагаемого, поведения. Такое понимание могут дать маркетинговые исследования вашей ниши на маркетплейсах.