Бизнес-план транспортной компании – 2014г. (с финансовой моделью)

Готовый бизнес-план
Бизнес-план транспортной компании – 2014г. (с финансовой моделью)
  • Дата выхода отчёта: 19 мая 2014 г.
  • География бизнес-плана: Россия
  • Период бизнес-плана: 2014г. (актуализация по запросу)
  • Язык отчёта: Русский
  • Способ предоставления: электронный
  • Описание

  • Содержание

Разработка бизнес-плана транспортной компании проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

 

К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

 

Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

 

Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

 

Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

 

Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.

Цели проекта:

 

привлечение инвестиционных средств для создания транспортной компании;

 

обоснование экономической эффективности открытия транспортной компании;

 

разработка поэтапного плана создания и развития транспортной компании. 

 

Описание проекта

 

месторасположение - г. Москва.

 

аренда офисного помещения площадью 20 кв.м.

 

аренды площадки под стоянку

 

Статьи доходов, оказание услуг грузоперевозок по двум категориям:

 

Тяжелые – от 30 тонн;

 

Легкие – от 2 до 5 тонн.

 

Транспортные средства

 

ГАЗ 3302 Газель евроборт, ГУР – 3 шт.

 

Седельный тягач MAN TGS 19.360 4х2 BLS L – 2 шт.

 

Финансовые показатели проекта:

 

Объем первоначальных вложений - 11 511 тыс. руб.

 

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

 

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

 

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

 

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 5,13 года

 

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

 

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

 

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

Выдержки из исследования:

В последующие годы (2010-2013) выпуск грузовых машин в РФ снова начал расти, при этом ежегодно наблюдалось сокращение темпов роста: если в 2010 году российскими предприятиями было изготовлено 157 250 шт. (темп прироста составил 63% относительно выпуска 2009 года), то в 2011 году данный показатель увеличился всего на 34,5% и составил 211 513 шт., а в 2012 было изготовлено 217 698 грузовых транспортных средств (прирост -2,9%).

 

В 2013 году наблюдалось снижение объёмов импорта на 20% по сравнению с показателем 2012 года.

 

В структуре импорта грузовых транспортных средств по товарным знакам за 2013 год можно выделить пять крупных компаний, суммарная доля которых составляет около половины российского импорта данной категории автомобилей. К их числу относятся Vlokswagen (*** шт.), Hyundai (*** шт.), Toyota (8 368 шт.), Fiat (*** шт.) и Peugeot (7*** шт.).

 

По грузообороту автомобильного транспорта в 2012 году лидером также была Московская область, в которой данный показатель вырос почти в *** раз. С *** млрд тонно-километров до ***тонно-километров. На втором месте находился г. Санкт-Петербург, в котором тоже в 2012 году вырос грузооборот -  в 2,4 раза.

 

В 2014 году лидерами по количеству зарегистрированных компаний-перевозчиков грузовым специализированным транспортом по федеральным округам являлись, Центральный ФО с долей 25% в общероссийской структуре и Приволжский ФО – 17%.

 

В Сибирском и Уральском федеральных округах насчитывалось по *** и *** предприятий соответственно, или по ***% в структуре.

В Москве на 1 мая 2014 года фигурировало 811 предприятий-перевозчиков грузовым специализированным транспортом, крупнейшими из которых, по объёмам выручки за 2012г. являлись: ООО " ЭКОГРИН", *** и ООО "ОБЪЕДИНЕННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "МАГИСТРАЛЬ".

В структуре текущих расходов ***% занимают расходы на оплату труда производственного персонала, 49% -горючесмазочные материалы, ***% аренда офисного помещения, по ***% - аренда участка под стоянку и бюджет на рекламу, остальные расходы составляют значительно меньшие доли.

Основные доли в структуре налоговых выплат (налоговой нагрузке) принадлежат НДС - 44%, страховым взносам - ***% и налогу на прибыль - ***%. Доля налога на имущество составляет 3%

Бизнес-планы по теме «Транспорт»

Обзоры отраслевых рынков от агентства MegaResearch

все обзоры
Краткий обзор рынка глюкозы в России
10.02.2026
Краткий обзор рынка глюкозы в России

Глюкоза (декстроза) является ключевым продуктом глубокой переработки зерна и служит фундаментальным сырьем для пищевой промышленности, фармацевтики, химического производства. По оценке наших аналитиков, объем российского рынка глюкозы в 2024 году увеличился на 15% в натуральном выражении, в ближайшие 5 лет ожидается его дальнейший рост.

Топ-5 глобальных трендов на рынке робототехники в 2026 году
05.02.2026
Топ-5 глобальных трендов на рынке робототехники в 2026 году

В начале года Международная федерация робототехники (International Federation of Robotics, IFR) опубликовала перечень ключевых трендов, которые будут определять развитие этой отрасли в 2026 году. По оценке IFR, объем мирового рынка промышленной робототехники достиг рекордных 16,7 млрд долл. США. Структура спроса постепенно смещается в сторону более сложных и автономных решений, расширяется спектр задач, передаваемых роботам, растет роль программного обеспечения. Развитие рынка определяется сочетанием технологических сдвигов, кадровых ограничений и требований к безопасности эксплуатации роботов.

Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»
03.02.2026
Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»

Вы видите стабильный трафик, лиды и добавления товаров в корзину, но заветный показатель конверсии в покупки не растет. Знакомая ситуация? В цифровой экономике классические модели ломаются: низкой цены и широкого ассортимента больше недостаточно — клиент стал сложнее. Его финальное «да» блокируют невидимые барьеры — страхи, сомнения и информационные пробелы, которые возникают в последние секунды перед решением.

Российский рынок глюкозно-фруктозных сиропов и фруктозы в 2024–2025 гг.: высокая концентрация и перспективы экспорта
29.01.2026
Российский рынок глюкозно-фруктозных сиропов и фруктозы в 2024–2025 гг.: высокая концентрация и перспективы экспорта

Рынок фруктозы и глюкозно-фруктозных сиропов (ГФС) в России относится к числу зрелых сегментов пищевых ингредиентов: основные производственные мощности уже сформированы, структура игроков стабилизировалась. В последние годы его развитие во многом определяется перераспределением спроса между потребляющими отраслями, а также ростом экспортных поставок в страны ближнего зарубежья.

Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар
27.01.2026
Возвраты и рекламации в e-commerce: что показывают цифры и почему клиенты на самом деле возвращают товар

Возвраты и рекламации в e-commerce чаще всего воспринимаются как неизбежные издержки. Их считают, закладывают в P&L, оптимизируют логистику — и на этом останавливаются Проблема в том, что возврат — это всегда следствие, а не причина. И пока бизнес работает только с последствиями, деньги продолжают утекать.

Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей
22.01.2026
Маркетинговые исследования на маркетплейсах: как качественная аналитика помогает выиграть битву за покупателей

Маркетплейсы перестали быть просто каналом продаж. Сегодня это арена тотальной конкуренции, где решение о покупке принимается за секунды, а внимание покупателей — самый дефицитный ресурс. Покупатель, уставший от выбора, становится непредсказуемым. Он сканирует, а не читает, сравнивает, а не изучает, доверяет отзывам, а не красивым словам в описаниях. В этой среде интуиция и «опыт» продавца бессильны, нужна системная аналитика и глубокое понимание реального, а не предполагаемого, поведения. Такое понимание могут дать маркетинговые исследования вашей ниши на маркетплейсах.

Рынок промышленных земельных участков Подмосковья: динамика в 2025 году и новый рейтинг девелоперов
20.01.2026
Рынок промышленных земельных участков Подмосковья: динамика в 2025 году и новый рейтинг девелоперов

Представляем очередное обновление информации по рынку земельных участков промышленного назначения в Московской области (форматы Greenfield и Brownfield). По данным на конец 2025 года, количество индустриальных и технопарков увеличилось до 137 (в марте — 126), а лидером этого рынка является компания Realitek.

Анализ рынка земельных участков без подряда в Московской области — итоги 2025 года
19.01.2026
Анализ рынка земельных участков без подряда в Московской области — итоги 2025 года

Аналитики MegaResearch обновили рейтинг девелоперов, занимающихся строительством и продажей коттеджных поселков с участками без подряда в Московской области, его новая версия актуальна на конец 2025 года. Лидерами этого рынка по-прежнему являются компании «Земельные традиции», «Астерра» и «Красивая земля».

Краткий обзор российского рынка пшеничной клейковины
15.01.2026
Краткий обзор российского рынка пшеничной клейковины

Основные характеристики рынка пшеничной клейковины России — высокий уровень концентрации и ориентированность на экспорт. Дефицит этого продукта в мире в 2025 году вызвал увеличение объемов поставок из РФ. После событий 2022 года основными направлениями экспорта российской клейковины стали страны Азии, Африки и Ближнего Востока. По итогам проведенного исследования аналитики прогнозируют дальнейший рост рынка пшеничного глютена — к 2031 году его объем может превысить текущие показатели на 15%.

Российский рынок моющих средств: анализ текущей структуры и ключевых тенденций
13.01.2026
Российский рынок моющих средств: анализ текущей структуры и ключевых тенденций

Российский рынок моющих средств продолжает перестраиваться под влиянием структурных изменений и внешнеэкономических факторов. После ухода крупных западных производителей и практически полной локализации продукции меняются каналы сбыта, потребительские предпочтения и структура импорта. В этих условиях формируются новые возможности для отечественных компаний, увеличивается доля экологичных и цифровых решений, а объемы потребления показывают потенциал для роста, несмотря на краткосрочное снижение объемов производства. Анализ текущей динамики и ключевых игроков позволяет оценить, каким образом рынок адаптируется к сложившейся ситуации и какие тенденции будут определять его развитие в ближайшие годы.