Обзор рынка магистральных грузоперевозок

Обзор рынка магистральных грузоперевозок
19.11.2018
Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Обзор рынка магистральных грузоперевозок Обзор рынка магистральных грузоперевозок от компании MegaResearch

Отчет составлен специалистами маркетингового агентства MegaResearch и представляет собой готовое исследование рынка автомобильных грузоперевозок за период с 2015 по 2016 год.

Содержание отчета

Купив полную версию отчета, вы сможете получить актуальную информацию о:

  • динамике рынка в 2015 и 2016 году и перспективах его развития на ближайшую перспективу (до 2022 года);
  • текущих тенденциях в отрасли и их влиянии на деятельность грузоперевозчиков в настоящее время и в будущем;
  • сложившейся в России структуре грузооборота  по основным направлениям перевозок (популярные маршруты, используемые автотрассы, пункты отправления и назначения) и видам грузов,  а также по ведущим компаниям в каждом сегменте с указанием их объемов выручки и рыночных долей;
  • общем количестве автомобилей, задействованных в грузоперевозках с разделением по  трем традиционно выделяемым категориям (LCV, CV, HCV) и указанием среднего возраста используемой техники в каждой из категорий;
  • динамике цен и основных факторах влияющих на ценообразование в отрасли, а также о прогнозе роста тарифов в 2019-2022 годах;
  • предпосылках для роста объема грузоперевозок в ближайшей перспективе и факторах, способных затормозить развитие рынка.

5 интересных фактов о рынке грузоперевозок

Из представленного маркетингового исследования вы получите много полезных в практическом плане знаний, которые помогут лучше понять отрасль магистральных грузоперевозок и правильно скорректировать позиционирование компании в рамках текущей ситуации на рынке.

Вот несколько примеров:

  1.  65% всех зарегистрированных на 2016 год грузовых автомобилей сегментов CV и HCV старше 15 лет, а средний возраст автопарка составляет 19,3 года.
  2. 20% всех грузоперевозок производится по маршруту Москва - Санкт-Петербург и обратно.
  3. Средняя актуальная стоимость 1 км движения автопоезда в России на конец 2016 года составляла 39 руб.
  4. Среди 11 самых крупных компаний отрасли 4 открылись менее 10 лет назад.
  5. Автопарк самой крупной компании-грузоперевозчика на начало 2017 года  составлял более 4 000 магистральных тягачей, у компании, замыкающей десятку лидеров, таких машин было 350.

Хотите узнать больше? Покупайте полную версию отчета, она содержит более 100 страниц актуальной и интересной информации.

Источники информации

При подготовке отчета использовались данные государственных организаций, в том числе Министерства транспорта, отраслевая статистика, данные веб-сайтов, тематических порталов и средств массовой информации, а также собственные аналитические базы данных агентства MegaResearch.  Мы гарантируем достоверность и надежность предоставляемой информации, т. к. она проверена специальными методами, применяемыми при проведении маркетингового анализа.

Приобретайте полную версию отчета по рынку магистральных грузоперевозок и стройте свой бизнес в соответствии с полным пониманием его особенностей.

Отчеты по теме:

Обзор российского рынка магистральных автомобильных грузоперевозок в России - 2017 г.

Маркетинговое исследование рынка магистральных автомобильных перевозок из Европы в Уральский регион - 2018 г.

Общий обзор отрасли автомобильных грузоперевозок в мире - 2017 г.

Обзор рынка автомобильных грузоперевозок - 2017 г.

Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Дмитрий Палкин
Дмитрий Палкин
Ведущий менеджер проектов

Дмитрий специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Услуги»

все обзоры
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль
13.04.2020
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль

Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Игроки рынка уверены, что выйти из этого кризиса они смогут только при тесном взаимодействии и помощи со стороны государства. Меры господдержки отрасли уже разработаны и запущены, однако динамика рынка в ближайшей перспективе зависит от дальнейшего развития событий, связанных с обвалом цен на нефть и пандемией коронавируса. Аналитики разработали три прогнозных сценария, в самом лучшем из которых восстановление текущих объемов возможно не ранее 2022 года.