Бизнес-план службы такси с собственным автопарком - 2014 (с финансовой моделью)

Готовый бизнес-план
Бизнес-план службы такси с собственным автопарком - 2014 (с финансовой моделью)
  • Дата выхода отчёта: 30 января 2015 г.
  • География бизнес-плана: Россия
  • Период бизнес-плана: 2014г.
  • Язык отчёта: Русский
  • Способ предоставления: электронный
  • Описание

  • Содержание

Разработка бизнес-плана службы такси с собственным автопарком проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. 

 

К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel.

 

Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.

 

Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект.

 

Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта.

 

Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России. 

 

Цели проекта:

 

привлечение инвестиционных средств для создания службы такси с собственным автопарком;

 

обоснование экономической эффективности открытия службы такси с собственным автопарком;

 

разработка поэтапного плана создания и развития службы такси с собственным автопарком. 

 

Описание проекта

 

месторасположение – г. Москва, в районе с умеренной ставкой аренды.

 

автомобильный парк организации будет включать 5 автомобилей эконом-класса, 3 автомобиля класса комфорт и 2 автомобиля бизнес-класса.

 

общая площадь - *** кв.м. 

 

Этапы проекта:

 

Регистрация предприятия.

 

Подбор помещения и заключение договора аренды.

 

Разработка внутреннего дизайна ипроведение ремонта помещения.

 

Установка оборудования и подбор персонала.

 

Лицензирование деятельности предприятия. 

 

Дополнительные сервисы:

 

перевозка животных;

 

автомобиль на свадьбу;

 

англоговорящий водитель;

 

междугородние перевозки;

 

такси-курьер. 

 

Список оказываемых услуг:

 

Услуга такси (стандарт) – *** руб;

 

Услуга такси (комфорт) – *** руб;

 

Услуга такси (бизнес-класс) – *** руб. 

 

Площади:

 

Кабинет директора;

 

Кабинет диспетчеров;

 

Площадь для парковки;

 

Комната отдыха водителей. 

 

Структура инвестиционных вложений:

 

Разрешительные документы;

 

Оборудование;

 

Ремонт помещений офиса;

 

Ремонтные работы на стоянке;

 

Создание сайта;

 

Реклама;

 

Оборотные средства. 

 

Финансовые показатели проекта:

 

Объем первоначальных вложений - 9,2 млн. руб.

 

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

 

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

 

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

 

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 2,93 года

 

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

 

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

 

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал 

 

Выдержки из исследования:

 

Соотношение легального и нелегального сегментов московского рынка такси в количественном выражении в 2010-2013 гг. выглядело следующим образом: в 2010 году большая часть рынка приходилась на теневой сектор – ***%, в то время как легальное такси составляло ***%. В последующие годы доля «бомбил» на московском рынке такси постепенно начала сокращаться: в 2011 году значение показателя сократилось на 4 п.п. относительно данных 2010 года, через год – еще на *** п.п., а в 2013 году доля нелегальных таксистов в столице снизилась до ***%. Ожидается, что данная тенденция сохранится и в 2014 году, в результате чего доля «бомбил» на московском рынке такси составит не более ***%. Основная причина столь резкого сокращения теневого сектора таксомоторных услуг в последние годы связана с ***.

 

На легальном рынке такси в Москве в 2014 году преобладали индивидуальные перевозчики, которые составили свыше *** водителей. Еще ***% лицензий принадлежит обществам с ограниченной ответственностью. Что касается остальных организационных форм, то на них приходится 2%.

 

Наиболее популярные марки для осуществления таксомоторных перевозок – это ***, ***, Chevrolet и Hyundai. По данным на март 2013 г. на их долю приходилось ***% автомобилей с лицензией на право перевозок. На долю Лады приходилось всего 2%.

 

За временной период 2011-2014 гг. число выданных лицензий московским таксистам значительно увеличилось: если в 2011 году значение показателя составляло *** ед., то к концу 2014 года была достигнута отметка в *** тыс. ед.

 

Согласно полученным результатам, в 2011 году в столице действовало порядка *** тыс. такси, в 2013 году - *** тыс., а к 2014 году ожидается увеличение значения показателя до *** тыс. ед. 

 

***% выручки приходится на услуги такси класса стандарт, ***% на класс комфорт и ***% на бизнес-класс.

 

В структуре текущих затрат ***% занимают затраты на оплату труда (вместе со страховыми взносами), ***% - производственные расходы, 9% - коммерческие расходы.

 

В структуре себестоимости ***% занимают производственные расходы, ***% оплата труда, ***% налоги, относимые на текущие результаты, 2% амортизация, 9% коммерческие расходы.

 

В структуре налоговых выплат налог на прибыль занимает ***%, а начисления на заработную плату составляют ***%.