Бизнес-план транспортно-экспедиторской компании - 2014г.

Готовый бизнес-план

Дата выхода отчёта: 14 февраля 2014 г.
География бизнес-плана: Россия
Период бизнес-плана: 2010 (актуализация по запросу)
Язык отчёта: Русский
Способ предоставления: электронный

Описание "Бизнес-план транспортно-экспедиторской компании - 2014"

Обновленный и дополненный бизнес-план транспортно-экспедиторской компании предусматривает создание компании по обслуживанию грузоперевозок различными видами транспорта.

ЦЕЛЬ БИЗНЕС-ПЛАНА:

Привлечение кредитных и инвестиционных средств для организации компании в сфере предоставления экспедиторских услуг, а также оценки эффективности его деятельности.

РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ:

Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит ***млн. рублей в текущих ценах;

Получить гарантированный доход в размере *** тыс. рублей по истечении периода планирования в текущих ценах;

Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта;

Удовлетворить спрос на транспортно-экспедиторские услуги, как в регионе реализации проекта, так и в близлежащих регионах.

ИНВЕСТИЦИИ:

Объем инвестиций в открытие транспортно-экспедиторской компании составляет порядка 4 млн. руб. Срок инвестиционного периода составляет 10 месяцев.

***% инвестиций приходится на приобретение оборудования и мебели для офиса. Расчет стоимости оборудования и мебели для проектируемой транспортно-экспедиторской компании сделан, исходя из потребности необходимого штата персонала.

Оборотные средства составляют ***% первоначальных затрат и включают текущие убытки в течение первых месяцев функционирования (аренда, заработная плата, реклама и т.д.).

ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА:

В проекте предполагается схема финансирования проекта полностью за счет собственных средств инициатора проекта или средств стороннего инвестора.

РЫНОК ПРОЕКТА:

Объем рынка транспортно-логистических услуг оценивается по итогам 2012 года примерно в *** млрд. руб. Рост составил ***% против ***% в 2011 году.

Более половины российского рынка транспортно-логистических услуг (***%) занимает сегмент перевозок грузов. С 2005 года на рынке наблюдается постепенное сокращение доли сегмента перевозок грузов при значительном увеличении доли сегмента организации перевозок грузов. С 2005 года в первом случае доля сократилась с ***% до ***% по итогам 3 квартала 2013 года, во втором – увеличилась с ***% до ***%.

По итогам 2012 года во всех сегментах транспортно-логистической отрасли наблюдались положительные темпы роста. Максимальный темп роста был отмечен в сегменте автомобильного грузового транспорта, который составил ***% к объему 2011 года. Доход от данного вида услуг увеличился и достиг уровня в *** млрд. руб.

В настоящее время ритейлеры все реже обращаются к практике формирования собственной логистической цепочки, в том числе, путем строительства, аренды или покупки региональных распределительных центров. Подобная тенденция связана с тем, что бизнес-процессы в ритейле становятся все более трудоемкими, а финансовые затраты на модернизацию логистики ложатся на плечи торгового оператора.

В последние годы наблюдается тенденция постепенного сокращения доли сегмента перевозок грузов за счет увеличения сегментов организации перевозок грузов и их хранения и складирования.

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

2.1. Этапы организации транспортно-экспедиторской компании

2.2. Оформление документов

2.2.1. Регистрация юридического лица

2.2.2. Аренда или покупка помещения

2.2.3. Лицензирование

2.2.4. Смета на получение документов

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ

3.1. Определение и классификация транспортно-логистических услуг

3.2. Российский рынок логистических услуг

3.2.1. Объем и динамика рынка

3.2.2. Сегментация рынка

Объем и динамика сегментов

Структура рынка по сегментам

3.2.3. Перспективы развития отрасли

Тенденции

Проблемы развития транспортно-логистического рынка

3.3. Грузоперевозки в России

3.3.1. Основные параметры

Общий объем и динамика грузоперевозок

Структура грузоперевозок по видам транспорта

Прогноз развития грузоперевозок на 2014-2016 гг.

3.3.2. Железнодорожный транспорт

Объем оказанных услуг

Объем грузоперевозок

Грузооборот

Структура перевозимых грузов

Динамика тарифов

3.3.3. Автомобильный транспорт

Объем оказанных услуг

Объем грузоперевозок

Грузооборот

Динамика тарифов

3.3.4. Воздушный транспорт

Объем оказанных услуг

Объем грузоперевозок

Грузооборот

Игроки рынка

Динамика тарифов

3.3.5. Водный транспорт (морской и внутренний водный)

Объем оказанных услуг

Объем грузоперевозок

Грузооборот

Структура перевозимых грузов

Динамика тарифов

3.3.6. Международные перевозки

4. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНЦЕПЦИИ

4.1. Основные параметры концепции

4.2. Услуги проекта и работы компании

5. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН

5.1. Объем инвестиций

5.2. Финансирование проекта

6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

6.1. План продаж и стоимость услуг

6.2. Персонал проекта

6.3. Нормы текущих затрат

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

7.1. Основные допущения к расчетам

7.2. Налоговое окружение и бюджет

7.3. Расчет выручки

7.4. Отчет о движении денежных средств

7.5. Отчет о прибылях и убытках

7.6. Бухгалтерский баланс

8. АНАЛИЗ ПРОЕКТА

8.1. Анализ эффективности проекта

8.1.1. Эффективность инвестиций

Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)

Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)

Внутренняя норма рентабельности (IRR)

Средняя норма рентабельности (ARR)

8.1.2. Основные показатели эффективности

8.1.3. Финансовая состоятельность проекта

8.2. Анализ рисков

8.2.1. Общая характеристика методов оценки рисков

8.2.2. Качественный анализ рисков

8.2.3. Количественный анализ рисков

8.3. Анализ безубыточности

О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

СПИСОК ТАБЛИЦ

1. Этапы организации транспортно-экспедиторской компании

2. Стоимость оформления лицензий и разрешительной документации

3. Динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг, 2007 – 3 кв. 2013 гг., млн. руб. и %

4. Прогноз развития коммерческого грузооборота транспорта в России, 2012-2016П гг., млн. тонн и %

5. Динамика объемов перевозимых грузов железнодорожным транспортом, 1990-2012 гг., млн. тонн и %

6. Динамика грузоперевозок, грузооборота и процент коммерческой загрузки по крупнейшим российским авиапредприятиям, 2011-2012 гг., тонн, тыс. т-км и %

7. Динамика объемов перевезенных через российские морские порты грузов по типам, 2007-11М 2013 гг., млн. тонн и %

8. Динамика перевалки грузов через российские морские порты по видам грузов, 2010-11М 2013 гг., тыс. тонн и %

9. Динамика перевалки грузов через российские речные порты по видам грузов, 11М 2013 гг., тыс. тонн

10. Характеристика концепции организуемой транспортно-экспедиторской компании

11. Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.

12. Расчет инвестиционных затрат на оборудование и мебель для организации транспортно-экспедиторской компании, тыс. руб.

13. Структура финансирования проекта, тыс. руб.

14. Параметры поступлений по проекту

15. Объемы выручки по проекту по направлениям, тыс. руб.

16. Штатное расписание по проекту

17. Нормы текущих затрат по проекту

18. Ставки налогов и суммы выплат за период планирования

19. Расчет выручки проекта, тыс. руб.

20. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

21. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

22. Бухгалтерский баланс по проекту, тыс. руб.

23. Показатели эффективности по проекту

24. Показатели финансовой состоятельности по проекту

25. Характеристики методов оценки рисков проектов

26. Качественный анализ рисков

27. Анализ чувствительности проекта по NPV, тыс. руб.

28. Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.

СПИСОК ДИАГРАММ

1. Динамика объема российского рынка транспортно-логистических услуг, 2007 – 3 кв. 2013 гг., млрд. руб. и %

2. Квартальные темпы роста объемов российского рынка транспортно-логистических услуг, 1 кв. 2008 – 3 кв. 2013 гг., %

3. Сравнительная динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении (2012/2011, 3 кв. 2013/3 кв. 2012 гг.), %

4. Структура рынка транспортно-логистических услуг по сегментам в стоимостном выражении, 2012 – 3 кв. 2013 гг., %

5. Динамика объемов перевозок грузов организациями всех видов транспорта, 2002 – 2012 гг., млн. тонн и %

6. Динамика грузооборота организаций всех видов транспорта, 2002 – 11М 2013 гг., млрд. т-км и %

7. Сравнительная динамика объемов перевозки грузов различными видами транспорта, 2012/2011 гг., %

8. Сравнительная динамика грузооборота на различных видах транспорта, 2012/2011 и 11М 2013/11М 2012 гг., %

9. Среднее расстояние перевозки грузов в среднем по всем видам транспорта, 2002-2012 гг., км

10. Среднее расстояние перевозки грузов по видам транспорта, 2011-2012 гг., км

11. Динамика структуры грузоперевозок по видам транспорта, 2007-2012 гг., %

12. Динамика структуры грузооборота по видам транспорта, 2002-2012 гг., %

13. Объем оказанных услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом, 2007 – 3 кв. 2013 гг., млрд. руб. и %

14. Динамика объемов грузоперевозок железнодорожным транспортом, 2000-2012 гг., млн. тонн и %

15. Динамика грузооборота, выполняемого железнодорожным транспортом, 2002-11М 2013 гг., млрд. т-км и %

16. Объем оказанных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, 2005-3 кв. 2013 гг., млрд. руб. и %

17. Динамика объемов грузоперевозок автомобильным транспортом, 2002-2012 гг., млн. тонн и %

18. Динамика грузооборота, выполняемого автомобильным транспортом, 2002 – 11М 2013 гг., млрд. т-км и %

19. Объем оказанных услуг по перевозке грузов воздушным транспортом, 2007 – 3 кв. 2013 гг., млрд. руб. и %

20. Динамика объемов грузоперевозок воздушным транспортом, 2002-2012 гг., млн. тонн и %

21. Динамика грузооборота, выполняемого воздушным транспортом, 2002 – 11М 2013 гг., млрд. т-км

22. Динамика количества зарегистрированных компаний в России (на конец года), 1992-2013 гг., ед.

23. Объем оказанных услуг по перевозке грузов водным транспортом, 2007 – 3 кв. 2013 гг., млн. руб.

24. Динамика объемов грузоперевозок водным (морским и внутренним водным) транспортом, 2005-2012 гг., млн. тонн и %

25. Динамика грузооборота, выполняемого водным транспортом, 2002 – 11М 2013 гг., млрд. т-км

26. Структура перевезенных через российские морские порты грузов, 2012 и 11М 2013 гг., %

27. Структура перевезенных через российские речные порты грузов, 11М 2013 гг., %

28. Доли стран - основных торговых партнеров РФ в структуре российского внешнеторгового грузопотока, %

29. Страновая принадлежность автотранспортных компаний в сегменте российского внешнеторгового грузооборота, %

30. Структура инвестиционных издержек по проекту, %

31. Загрузка продаж по проекту, % от максимально возможного

32. Доли заказов различных категорий в зависимости от их стоимости в портфеле организуемой транспортно-экспедиторской компании, %

33. Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.

34. Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.

СПИСОК ГРАФИКОВ

1. Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, 2008 – 11М 2013 гг., % к предыдущему периоду

2. Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду

3. Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов воздушным транспортом, 2008 – 11М 2013 гг., % к предыдущему периоду

4. Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов морским транспортом, 2008 – 11М 2013 гг., % к предыдущему периоду

5. Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов внутренним речным транспортом, 2008 – 11М 2013 гг., % к предыдущему периоду

6. Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.

7. Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.

8. окупаемости проекта, тыс. руб.

9. Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.

10. Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.

СПИСОК СХЕМ

1. Виды транспортно-логистических услуг

2. Услуги по оформлению документов и приему и выдаче грузов

3. Погрузочно-разгрузочные и складские услуги

4. Услуги по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств

5. Услуги по страхованию грузов

6. Информационные услуги в логистической деятельности

7. Услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств

8. Требования ритейлеров к логистической компании

Бизнес-планы по теме «Бизнес, финансы, страхование, маркетинг и реклама»

БИЗНЕС-ПЛАН «Развитие Вашего бизнеса»

14 июля 2015 г. 50 000 р.

Бизнес-план создания предприятия по производству сантехнических и слесарных работ и оказанию услуг частным лицам и организациям

07 декабря 2006 г. 29 900 р.

Бизнес-план строительства бизнес-центра

02 октября 2013 г. 37 500 р.

Бизнес-план создания универсальной системы бесконтактных платежей «PassKit»

08 июля 2014 г. 41 250 р.

Бизнес-план: Открытие агентства по подбору персонала, обучению, проведению тренингов

10 июня 2012 г. 50 000 р.

Бизнес-план рекламного агентства – 2014 (с финансовой моделью)

23 января 2015 г. 43 350 р.

Бизнес-план ломбарда (с финансовой моделью) 2013г.

26 июля 2013 г. 44 850 р.

Бизнес-план: Строительство торгово-коммерческого комплекса с объектами придорожного сервиса

17 сентября 2014 г. 50 000 р.

Бизнес-план: маркетинговое агенство

28 октября 2013 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Организация розничного магазина по продаже hi-end оборудования IT и систем автоматизации (в том числе и собственных разработок)

19 августа 2014 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Создание внутригосударственной платежной системы на основе небанковского финансового учреждения в России

18 августа 2014 г. 50 000 р.

Бизнес-план открытия представительства радио и телеканала в г. Туле

29 марта 2011 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Возведение многофункционального торгово-развлекательного центра с административно-гостинничным блоком и 2-мя производственно-складскими корпусами

11 сентября 2014 г. 50 000 р.

Бизнес-план: строительство торгово-развлекательного центра

20 ноября 2012 г. 50 000 р.

Бизнес-план лизинговой компании

21 июля 2013 г. 50 000 р.

Обзоры отраслевых рынков от агентства MegaResearch

все обзоры

19.03.2026

Рынок аэрогрилей в России: обновление аналитики по итогам 2025 года

Промышленность бытовая техника и электроника

Компания MegaResearch провела очередное ежегодное обновление аналитики по рынку аэрогрилей в России и представила результаты исследования по итогам 2025 года. Рынок сохраняет высокие темпы роста, его лидером остается бренд DEMIAND, укрепивший свои позиции на фоне расширения предложения и усиления конкуренции.

17.03.2026

Исследование потенциала продаж в категориях и регионах для e-commerce

Услуги консалтинговые услуги

В e-commerce рост во многом зависит от точности выбора — не в том смысле, нужно ли выходить в новую категорию или регион, а в том, куда именно, в какой последовательности и с какой моделью входа. Чтобы не терять деньги из-за ошибочных решений, принятых на основе интуиции или неверных данных, необходимо предварительно оценить потенциал продаж в тех продуктовых и географических сегментах, на которые вы хотите сделать основной акцент. Эта задача решается в рамках маркетингового исследование целевого рынка.

13.03.2026

Исследование факторов выборов товара на маркетплейсах в 2026 году

Услуги консалтинговые услуги

При совершении покупок на маркетплейсах потребители видят в выдаче десятки и сотни похожих товаров, у которых примерно одинаковая цена, схожие характеристики, фотографии и описания. При этом один несколько таких товаров могут стабильно пользоваться спросом, а остальные — оставаться незамеченными. Чтобы именно ваше предложение оказалось в числе востребованных, нужно провести исследование и учесть весь комплекс факторов выбора товаров покупателями, в том числе и не самых очевидных.

11.03.2026

Рынок геосинтетических материалов в России: динамика развития и основные тенденции в 2020–2025 гг.

Промышленность производство строительных материалов

Российский рынок геосинтетических материалов тесно связан со строительством инфраструктурных объектов — прежде всего дорог, промышленных площадок и территорий для размещения, хранения и утилизации отходов. В первой половине 2020-х годов он пережил два разных по динамике развития периода: сначала быстрый рост на фоне реализации масштабных дорожных проектов, а затем непростую адаптацию к изменившимся условиям поставок сырья и оборудования. В 2024–2025 гг. спрос продолжал расти, но темпы стали более умеренными, а структура рынка заметно изменилась.

05.03.2026

Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию

Услуги консалтинговые услуги

Современный B2B e-commerce — это уже не просто электронная витрина для демонстрации товаров. Сегодня это сложный механизм, где каждая сделка — результат согласованных усилий десятков людей из разных департаментов и множества всевозможных компромиссов и решений. Компании, которые полагаются исключительно на цифры из CRM и BI-систем, зачастую видят лишь верхушку айсберга. Настоящая глубина процесса принятия заказчиками решений о покупках остается невидимой — и именно здесь кроется огромный потенциал для роста. Глубинные интервью в B2B-продажах позволяют понять скрытую логику потребителей при выборе поставщиков и трансформировать эти знания в коммерческую стратегию. В условиях усиливающейся конкуренции именно понимание мотивов поведения клиентов становится главным фактором устойчивого роста.

03.03.2026

Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций

Услуги консалтинговые услуги

В 2025–2026 годах компании уже не обсуждают, нужен ли им e-commerce. Этот этап давно пройден. Теперь звучит другой вопрос: выдержит ли текущая платформа рост — ассортимента, каналов, интеграций, нагрузки, амбиций. Масштабируемость бизнеса в будущем закладывается уже сейчас через использование инструментов, обеспечивающих гибкость и возможности для расширения функционала при увеличении объемов продаж.

27.02.2026

Риски продаж в ИЖС под давлением клиентских ожиданий — где и почему теряются сделки

Строительство и недвижимость жилищное строительство

На рынке индивидуального жилищного строительства сохраняется устойчивый спрос, однако операционная реальность девелоперов и подрядчиков усложняется с каждым годом. Менеджеры по продажам работают в условиях завышенных ожиданий клиентов, потребительского терроризма и искаженного понимания заказчиками существующих юридических и финансовых ограничений. На выходе строительные компании получают долгий цикл сделки, повышенные риски срывов продаж и растущие трудозатраты по обработке лидов. Наши аналитики провели исследование этого рынка и выяснили, что нужно делать владельцам компаний, работающих в сегменте ИЖС, чтобы сохранить позиции и избежать убытков.

25.02.2026

Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами

Услуги консалтинговые услуги

Конкурировать в e-commerce только ценой становится все сложнее. Ассортимент у игроков похожий, логистика выровнена, промомеханики копируются быстро. В итоге реальным отличием становится не товар — а сервис и опыт клиента. Но здесь есть нюанс. Большинство компаний измеряют сервис «в среднем»: общие метрики NPS и CSAT. И получают цифру, которая вроде бы что-то показывает, но почти ничего не объясняет. Проблема в том, что клиентский опыт — это не одна точка, это цепочка контактов с компанией. И если не измерять ее поэтапно, управлять сервисом невозможно.

17.02.2026

Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС

Услуги консалтинговые услуги

В условиях высоких кредитных ставок, снижения покупательской способности и низких горизонтов планирования исследование эффективности работы отдела продаж в строительных компаниях, особенно в сегменте индивидуального жилищного строительства, становится одним из ключевых факторов успеха. Проведение таких исследований — это стратегическая инвестиция в развитие, которая окупается за счет трех факторов: увеличения объема продаж, повышения клиентской лояльности и ликвидации текучки кадров.

12.02.2026

Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?

Услуги консалтинговые услуги

Падение продаж в e-commerce почти никогда не происходит «просто так». Тем не менее на реакция бизнеса на него часто выглядит одинаково: усиливается промоактивность, увеличиваются скидки, перераспределяется бюджет — еще до того, как стало понятно, что именно сломалось. Проблема в том, что просадки в объемах реализации могут выглядеть одинаково в отчетах, но иметь принципиально разные причины: сезонность, действия конкурентов, логистические сбои или снижение эффективности промомеханик. Пока эти факторы не разделены, бизнес лечит симптомы, а не причину, и чтобы провести объективный анализ снижения продаж, нужны серьезные исследования.