Рынок танк-контейнеров: практически все танк-контейнеры на территории России — импортного происхождения

Рынок танк-контейнеров: практически все танк-контейнеры на территории России — импортного происхождения
13.03.2025
Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Рынок танк-контейнеров: практически все танк-контейнеры на территории России — импортного происхождения Динамика российского рынка танк-контейнеров и его основные игроки. Структура потребления танк-контейнеров в РФ. Прогноз развития рынка на ближайшую и среднесрочную перспективу.

На российском рынке есть несколько отечественных компаний, которые пытались заниматься экспериментальным производством танк-контейнеров, но в итоге объемы производства составляли в основном несколько единиц, а дальнейшего развития эта деятельность не получила из-за более высоких цен по сравнению с китайской продукцией.

Динамика и основные игроки российского рынка танк-контейнеров

Объем импорта танк-контейнеров в 2022 г. снизился на 33,5% относительно 2021 г. и составил 918 единиц. Основная причина сокращения импортных поставок — начало СВО. В 2023 году объем импорта значительно вырос, в основном за счет ввоза контейнеров китайского производства.

Ведущим поставщиком танк-контейнеров в Россию в 2023 стала китайская компания Nantong Tank Container с долей около 40% в количественном выражении. Другими крупными зарубежными отправителями были компании CIMC (26%) и Jingjiang Asian-Pacific Logistics Equipment (16%).

 Структура импорта танк-контейнеров в Россию по компаниям-отправителям

Структура потребления на российском рынке танк-контейнеров

Крупнейшими получателями зарубежных танк-контейнеров в России в 2023 году были ООО «Химресурс, ООО «Танк-контейнерная нефтехимическая компания» и АО «Новомосковская акционерная компания «Азот».

В наибольших объемах в 2023 году импортировались танк-контейнеры категории IMO 1 — 74% от всех поставок в количественном выражении.

По итогам 2023 года парк ТК на территории РФ составил более 32 тыс. единиц, увеличившись более чем на 11% относительно показателя 2022 г.

Наибольшее число танк-контейнеров принадлежит компании «Спецтрансгарант». Далее следуют:

  • АО «Инфотек-Балтика М»;
  • ООО «Синтез Рейл;
  • ООО «Форвард Транс Сервис» совместно с ЗАО «Рейл Фрахт Лоджистикс».

В России работают 7 крупных операторов танк-контейнеров, занимающие около 75% рынка.

Перспективы дальнейшего развития рынка

Основываясь на прогнозируемой среднегодовой динамике основных экономических показателей в отраслях, связанных с ТК, а также прогнозном росте контейнерных перевозок наливных химических грузов, можно ожидать, что в среднесрочной перспективе рынок танк-контейнеров России (включая как сам парк ТК, так и объем перевозимых ими грузов), может расти как минимум на 3–6% в год.

Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Дмитрий Палкин
Дмитрий Палкин
Ведущий менеджер проектов

Дмитрий специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Промышленность»

все обзоры
Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше
28.07.2026
Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше

В июне 2026 года крупнейший российский производитель компаундов «Полипластик» сообщил Минпромторгу России тревожную цифру: доля отечественного полимера в автомобильных деталях упала за три года с 70% до 35%. Это звучит довольно странно, ведь в последние годы в РФ запустили сборку сразу нескольких китайских брендов: Haval, Geely, Changan, BAIC и другие. Однако пластиковые детали для них все чаще приезжают из Китая в готовом виде. Причина заключается в специфике рынка инженерных пластиков: для того чтобы разработать российскую марку под конкретный узел, нужно заказать пресс-форму, стоимость которой может достигать нескольких миллионов долларов, при этом действующая балльная система оценки уровня локализации производства, предусмотренная постановлением Правительства РФ № 719, дает использованию отечественного пластика в разы меньший вес, чем, например, обычной сварке кузова. Инвестировать в это направление невыгодно, соответственно, доля российских инженерных пластиков снижается. Что с этим намерены делать крупнейшие компаундеры и есть ли у них шанс переломить ситуацию — разбираемся далее в статье.

Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке
02.07.2026
Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке

После 2022 года рынок кирпича в России развивался по довольно стандартному сценарию, который определялся сложившейся экономической ситуацией и геополитическими ограничениями. Производители стремились повысить эффективность своего бизнеса, чтобы получить возможность предложить потребителям минимальную цену, а также заместить продукцию ушедших из-за санкций (в том числе «самосанкций») европейских поставщиков. Однако сейчас этого уже недостаточно. Спрос на рынке меняется под влиянием изменившихся строительных практик и требований архитекторов и конечных потребителей к качеству и характеристикам продукта, а также к условиям его поставки. При этом производители постепенно уходят от низкомаржинальной продукции в более высокие ценовые сегменты (кирпич мягкого формования, клинкерный кирпич для мощения и облицовки стен, разнообразные цветовые решения и декорирование поверхности, ригель и половинный формат, клинкерная плитка и т. д.).

Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке
09.06.2026
Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке

Рынок облицовочного кирпича в РФ долгое время стабильно рос: хорошо известный и востребованный ассортимент, разделенный на четкие ценовые сегменты, а также ключевые параметры, по которым можно сравнивать продукт, позволяли быстро и легко принимать решения о закупке. Однако в настоящее время он стал менее прямолинейным. Где-то изменился состав игроков, где-то стали по-другому выстраиваться поставки, где-то появились другие каналы продаж, параллельно с этим в разных сегментах по-разному пересматриваются подходы к ценообразованию и логика продвижения продукции. Из-за этого и сам процесс выбора стал менее очевидным. Чтобы понять, как это отразилось на деятельности игроков рынка в B2B-сегменте, мы провели серию интервью с теми, кто работает с облицовочным кирпичом: дилерами, поставщиками и компаниями, которые участвуют в строительстве.