Кто делит рынок страхования автотранспорта на Урале

Кто делит рынок страхования автотранспорта на Урале
11.08.2008
Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Кто делит рынок страхования автотранспорта на Урале На сегодняшний день лидером уральского рынка страхования является Тюменская область.

Агентство «Бизнес-Монитор» провело маркетинговое исследование рынка автострахования Уральского региона и нескольких близлежащих субъектов РФ. Целью исследования было изучить текущие состояние сегмента и определить тенденции его развития в свете деятельности крупнейших страховщиков.

На сегодняшний день лидером уральского рынка страхования является Тюменская область. На ее долю в период с января по сентябрь 2007 года пришлось около трети всех страховых взносов. Второе место занимает Свердловская область, где данный показатель составляет 22%.

Рост рынка происходит в основном за счет имущественных видов страхования. Причем одним из факторов роста страхования имущества является автокаско, сборы по которому увеличились на 61% (Учитывая объемы продаж иномарок в России (66%), можно говорить о том, что сегмент автомобилей иностранного производства полностью охвачен автокаско).

Крупнейшими страховщиками на Урале являются Росгосстрах и СОГАЗ, которым принадлежит почти треть рынка (28%). При этом СОГАЗ в большей степени ориентирован на обслуживание крупных промышленных компаний, тогда как деятельность Росгосстраха сосредоточена в секторе розницы.

Страховщики рассматривают Уральский регион как плацдарм для расширения географии деятельности. В настоящее время здесь работает более 30 страховых компаний, имеющих центральный офис в Москве. А о расширении сети филиалов или отделений заявили такие компании, как «Югория», НАСТА, СОГАЗ, ВСК, «АльфаСтрахование».

В перспективе существенное влияние на расстановку сил в регионе могут оказать процессы слияний и поглощений. При этом не исключено, что первыми будут приобретены региональные страховые компании (например, такие, как «Северная казна»).

Одна из тенденций, наметившихся в последнее время, - сокращение доли ОСАГО в страховом портфеле основных игроков. Причина в том, что этот сегмент является проблемным для страховых компаний. Как считают некоторые участники рынка, ряд нововведений в законодательстве об ОСАГО были сделаны без учета реалий рынка страхования автотранспорта, а это может привести к убыточности деятельности страховщиков. В результате многие компании по экономическим соображениям откажутся работать на рынке ОСАГО.

Пока вопрос по ОСАГО остается открытым. Несмотря на это страхование автотранспорта, остается одним из перспективных сегментов рынка страхования - как по России, так и в отдельно взятом Уральском регионе.

Подробнее в исследовании рынка автострахования на Урале

Подписаться на новости отрасли "Услуги"
Илья Шилин
Илья Шилин
Ведущий менеджер проектов

Илья специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Услуги»

все обзоры
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль
13.04.2020
Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль

Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Игроки рынка уверены, что выйти из этого кризиса они смогут только при тесном взаимодействии и помощи со стороны государства. Меры господдержки отрасли уже разработаны и запущены, однако динамика рынка в ближайшей перспективе зависит от дальнейшего развития событий, связанных с обвалом цен на нефть и пандемией коронавируса. Аналитики разработали три прогнозных сценария, в самом лучшем из которых восстановление текущих объемов возможно не ранее 2022 года.