Анализ российского рынка аэролодок: доля ведущего игрока за 2 года выросла более чем в 1,5 раза

Анализ российского рынка аэролодок: доля ведущего игрока за 2 года выросла более чем в 1,5 раза
20.10.2021
Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Анализ российского рынка аэролодок: доля ведущего игрока за 2 года выросла более чем в 1,5 раза Анализ российского рынка аэролодок: доля ведущего игрока за 2 года выросла более чем в 1,5 раза По данным проведенного агентством MegaResearch исследования, на рынке преобладает отечественная продукция, более 70% которой производит лидер — ООО «Севербоат». В 2020 году на фоне значительного роста спроса компания увеличила выручку в 2,6 раза и сохранила более чем трехкратное превосходство над основными конкурентами по производственным мощностям. В первой половине 2021 года рост рынка замедлился, но у ведущих игроков есть хорошие перспективы для дальнейшего развития.

По данным проведенного агентством MegaResearch исследования, на рынке преобладает отечественная продукция, более 70% которой производит лидер — ООО «Севербоат». В 2020 году на фоне значительного роста спроса компания увеличила выручку в 2,6 раза и сохранила более чем трехкратное превосходство над основными конкурентами по производственным мощностям. В первой половине 2021 года рост рынка замедлился, но у ведущих игроков есть хорошие перспективы для дальнейшего развития.

Основные характеристики изучаемого рынка

Основные покупатели аэролодок и судов на воздушной подушке — рыбаки, охотники, владельцы туристических баз и подразделения МЧС. Спрос на данную продукцию практически на 100% удовлетворяется предложением российских производителей. За период с 2019 по 1 полугодие 2021 г. была импортирована только одна лодка.

Для оценки объема российского производства использовались следующие показатели:

  • выручка, ассортимент и средние отпускные цены основных игроков;
  • данные по результатам проведенных тендеров;
  • экспертные оценки участников рынка.

Общий объем рынка был рассчитан по классическому балансовому методу: Объем рынка = Объем производства + Объем импорта – Объем экспорта. Вклад экспортных поставок учитывался по данным базы Федеральной таможенной службы РФ.

Динамика объема российского рынка аэролодок, 2019 — 1П2021 г.
По состоянию на середину 2021 года рынок находился примерно на уровне двухлетней давности. Темпы роста, достигнутые в 2020 году, на момент проведения исследования не сохранились.

Конкурентный анализ и производство

Поскольку на рынке доминируют отечественные компании, основной интерес представляет изучение конкурентной среды и объемов производства российских игроков.

По оценкам аналитиков, в пятерку крупнейших производителей аэролодок входят:

  1. ООО «Севербоат». Изготавливает лодки премиум-класса, основное производство находится в Красноярске, филиалы — в Москве, Иркутске, Новокузнецке и Норт-Батлфорде (Канада).
  2. ООО «Иркутский аэролодочный завод». Выпускает аэролодки под брендами «Пиранья» и «Фортес» (8 модификаций).
  3. ООО «Аллигатор». Специализируется на производстве и продаже пластиковых лодок, RIB-лодок и аэролодок, а также поставляет продукцию для рыбных хозяйств: каркасы и сетные части садков.
  4. ООО «Высокотехнологические разработки». Пермское предприятие, специализирующееся на производстве аэролодок под марками «Роза Ветров» и «Раздолье».
  5. ООО «Завод инновационного транспорта». Производит аэролодки и аэровездеходы под брендом «Нерпа».

Лидером рынка является ООО «Севербоат». По данным проведенного исследования, объем производства этой компании в 2020 году увеличился более чем в 2 раза в натуральном выражении, а рыночная доля выросла с 52 до 72%. По итогам первой половины 2021 года она оценивается примерно в 80%. Преимущество и высокий потенциал для дальнейшего развития ООО «Севербоат» подтверждаются его значительным превосходством по имеющимся производственным площадям — в 3 раза над ближайшим конкурентом и более чем в 10 раз над остальными.

Доли других компаний-производителей не превышают 10%. Таким образом, российский рынок аэролодок в основном формируется под влиянием одного ведущего игрока, то есть характеризуется высокой степенью концентрации и относительно низким уровнем конкуренции.

Перспективы и прогноз распределения рыночных долей на 2021–2025 гг.

По мнению аналитиков MegaResearch, у ООО «Севербоат» есть хорошие перспективы для сохранения лидерства в ближайшие 5 лет. Компания обладает большими производственными мощностями, ее выручка в 2020 году выросла в 2,6 раза, причем 65% оборота было сформировано за счет поставок аэролодок государственным и корпоративным заказчикам через систему тендеров.

Финансовые показатели других производителей, имевших в 2019 году сопоставимые объемы продаж, напротив, снизились. Предположительно, в ближайшей перспективе эти компании смогут несколько увеличить выпуск аэролодок, но существенным образом на структуру рынка по ведущим игрокам это не повлияет. Основным фактором, сдерживающим развитие российского рынка аэролодок, эксперты считают продолжающееся снижение доходов населения. Однако, даже если в прогнозном периоде оно продолжится, ООО «Севербоат» будет иметь определенные преимущества, так как поставляет значительную часть своей продукции потребителям из сегментов B2B и B2G.

Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Ольга Симонова
Ольга Симонова
Менеджер проектов

Ольга специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.

Обзоры по теме «Промышленность»

все обзоры
Новые материалы для легкой, химической промышленности и высокотехнологичных отраслей: стратегические направления развития
19.08.2026
Новые материалы для легкой, химической промышленности и высокотехнологичных отраслей: стратегические направления развития

В конце 2011 года по инициативе академика Евгения Каблова (на тот момент генерального директора ФГУП ВИАМ), был разработан и принят документ «Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Его одобрили 114 экспертов из 80 организаций — от Минпромторга до «Ростеха», «Роскосмоса» и «Росатома», а финальное утверждение прошло на заседании Научно-технического совета Военно‑промышленной комиссии РФ (протокол №ВПК (НТС)‑27пр от 02.12.2011). В документе сформулированы 18 стратегических направлений, 71 комплексная проблема и 10 инновационных концептов, то есть фактически сформирована долгосрочная программа развития рынка новых материалов для легкой и химической промышленности, а также ряда высокотехнологичных отраслей. За прошедшие почти полтора десятилетия документ несколько раз актуализировали и он стал базовым ориентиром для импортозамещения: в нем усилили фокус на критических материалах (композитах, жаропрочных сплавах, функциональных покрытиях и т. д.), закрепили целевые показатели по локализации производства и дорожные карты освоения технологий. После событий 2022 года на фоне резкого сокращения импортных поставок профильных продуктов отчетливо проявился дефицит промежуточных звеньев технологической цепочки, поэтому отраслевым предприятиям и научным организациям пришлось восстанавливать их в максимально сжатые сроки. Сегодня главный вызов этого рынка — достижение воспроизводимости характеристик готовой продукции: необходимые для этого компетенции есть лишь в отдельных его сегментах.

Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше
28.07.2026
Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше

В июне 2026 года крупнейший российский производитель компаундов «Полипластик» сообщил Минпромторгу России тревожную цифру: доля отечественного полимера в автомобильных деталях упала за три года с 70% до 35%. Это звучит довольно странно, ведь в последние годы в РФ запустили сборку сразу нескольких китайских брендов: Haval, Geely, Changan, BAIC и другие. Однако пластиковые детали для них все чаще приезжают из Китая в готовом виде. Причина заключается в специфике рынка инженерных пластиков: для того чтобы разработать российскую марку под конкретный узел, нужно заказать пресс-форму, стоимость которой может достигать нескольких миллионов долларов, при этом действующая балльная система оценки уровня локализации производства, предусмотренная постановлением Правительства РФ № 719, дает использованию отечественного пластика в разы меньший вес, чем, например, обычной сварке кузова. Инвестировать в это направление невыгодно, соответственно, доля российских инженерных пластиков снижается. Что с этим намерены делать крупнейшие компаундеры и есть ли у них шанс переломить ситуацию — разбираемся далее в статье.

Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке
02.07.2026
Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке

После 2022 года рынок кирпича в России развивался по довольно стандартному сценарию, который определялся сложившейся экономической ситуацией и геополитическими ограничениями. Производители стремились повысить эффективность своего бизнеса, чтобы получить возможность предложить потребителям минимальную цену, а также заместить продукцию ушедших из-за санкций (в том числе «самосанкций») европейских поставщиков. Однако сейчас этого уже недостаточно. Спрос на рынке меняется под влиянием изменившихся строительных практик и требований архитекторов и конечных потребителей к качеству и характеристикам продукта, а также к условиям его поставки. При этом производители постепенно уходят от низкомаржинальной продукции в более высокие ценовые сегменты (кирпич мягкого формования, клинкерный кирпич для мощения и облицовки стен, разнообразные цветовые решения и декорирование поверхности, ригель и половинный формат, клинкерная плитка и т. д.).

Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке
09.06.2026
Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке

Рынок облицовочного кирпича в РФ долгое время стабильно рос: хорошо известный и востребованный ассортимент, разделенный на четкие ценовые сегменты, а также ключевые параметры, по которым можно сравнивать продукт, позволяли быстро и легко принимать решения о закупке. Однако в настоящее время он стал менее прямолинейным. Где-то изменился состав игроков, где-то стали по-другому выстраиваться поставки, где-то появились другие каналы продаж, параллельно с этим в разных сегментах по-разному пересматриваются подходы к ценообразованию и логика продвижения продукции. Из-за этого и сам процесс выбора стал менее очевидным. Чтобы понять, как это отразилось на деятельности игроков рынка в B2B-сегменте, мы провели серию интервью с теми, кто работает с облицовочным кирпичом: дилерами, поставщиками и компаниями, которые участвуют в строительстве.