Объем и динамика экспорта тормозных колодок из Казахстана

Объем и динамика экспорта тормозных колодок из Казахстана Для определения объемов и динамики экспорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта из Казахстана в другие страны использовалась та же самая методика, что применялась и при определении объемов импорта тормозных колодок на казахстанский рынок. Ее суть заключается в анализе базы таможенных деклараций Таможенной службы Республики Казахстан по соответствующим кодам товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД).

 

Для определения объемов и динамики экспорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта из Казахстана в другие страны использовалась та же самая методика, что применялась и при определении объемов импорта тормозных колодок на казахстанский рынок. Ее суть заключается в анализе базы таможенных деклараций Таможенной службы Республики Казахстан по соответствующим кодам товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД).

В результате систематизации всей собранной таможенной информации были рассчитаны следующие объемы экспорта тормозных колодок из Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении:

Объемы и динамика экспорта тормозных колодок для ж/д транспорта из Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Объемы и динамика экспорта тормозных колодок для ж/д транспорта из Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

В 2014 г. из Казахстана на экспорт было отправлено порядка 112 единиц тормозных колодок для железнодорожного транспорта всех видов. В 2015 г. объем экспорта составил порядка 154 штук изделий, в 2016 г. объем экспорта составил 249 единиц тормозных колодок.

Как видно из представленных данных, объемы экспорта не существенны в сравнении как с объемами рынка, так и с объемами импортных поставок. Хотя следует в обязательном порядке отметить положительную динамику объемов экспорта, которая служит доказательством роста уровня компетенций казахстанских производителей тормозных колодок для железнодорожного транспорта.

Отметим также, что структура экспорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта из Казахстана так же, как и на рынке рельсовых скреплений и подрельсовых прокладок, аналогична структуре экспорта шпал из Казахстана по странам-получателям. То есть основными странами для экспорта выступают ближайшие соседи Казахстана по региону Центральной и Средней Азии (в первую очередь это Кыргызстан).