18.09.2020

Характеристики рынка термопластика для разметки дорог

характеристика рынка

В настоящее время на рынке существует 3 вида материалов, используемых для маркировки покрытия автомобильных дорог:

Краска (эмаль) для дорожной разметки автомобильных дорог: Суспензия высокодисперсных пигментов и наполнителей в растворах полимеров в органических растворителях, образующая после нанесения на дорожное покрытие и испарения растворителя твердую непрозрачную пленку, соответствующую требованиям, предъявляемым к дорожной разметке.
Термопластик для дорожной разметки автомобильных дорог: Терморазмягчаемый пластичный материал на основе полимерного связующего, содержащий пигменты и наполнители, в виде порошковой смеси компонентов или литых объемных форм (блоки или гранулы из остывшего расплава), образующий после отверждения твердые непрозрачные элементы дорожной разметки.
Холодный пластик для дорожной разметки автомобильных дорог: Многокомпонентный пластичный материал на основе полимерного связующего, содержащий пигменты и наполнители, отверждаемый в результате химической реакции и образующий после отверждения твердые непрозрачные элементы дорожной разметки.

Каждый из этих материалов имеет свои особенности использование и предназначение. Краска чаще всего используется на дорогах со средней и низкой интенсивностью движения, термопластик имеет более длительное время истирания, поэтому он применяется на дорогах, где интенсивность движения достаточно высокая, в среднем не менее чем 10 тысяч автомобилей в сутки. При этом стоимость нанесения термопластиковой разметки выше в 3-4 раза по сравнению с краской. Их преимущество перед красками состоит в том, что толщина наносимого слоя увеличивается до 1,5 - 4,0 см, и поэтому срок службы разметки продлевается до нескольких лет. Термопластик получил свое название за счет того, что перед нанесением их разогревают в котле разметочной машины примерно до 200 градусов по Цельсию. И уже такая расплавленная масса через экструдер наносится на асфальт. При работе с термопластиком необходимо уделять большое внимание безупречной работе термометров, контролирующих температуру в котлах разметочных машин, так как превышение температуры сверх допустимой приводит к термодеструкции полимера и ухудшению качества термопластика. Этот фактор является одним из основных недостатков термопластика по сравнению с холодным пластиком.

Холодный пластик является наиболее затратной из трех имеющихся технологий, его целесообразно использовать там, где разметка, выполненная краской, даже по технологии «двойного нанесения» «не доживает» до следующего сезона, а разметка, выполненная термопластиком, требует ремонта или обновления горячим «спрей-пластиком», или замены с предварительной демаркировкой, что делает ее по совокупности расходов более дорогой, чем предлагаемый вариант разметки холодным «спрей-пластиком». Дополнительным преимуществом этой технологии является ее способность обеспечить высокое качество и скорость нанесения разметки в более широких интервалах температур, чем это возможно для других материалов.

Сравнительные технико-экономические характеристики материалов для дорожной разметки

Показатель	Термопластик	Холодный пластик	Краска
Средняя стоимость, руб./кг	60,9	161,3	105,2
Расход материала	8-10 кг/м2, при толщине покрытия 3-5 мм	6-8 кг/м2, при толщине покрытия 3-4 мм	0,4-0,7 кг/м2
Стоимость нанесения руб./м2 (техника/люди)	850	1 400	270
Срок службы теоретический, мес.	12	12	6
Срок службы практический, мес.	11	11	3

Источник: данные производителей, анализ MegaResearch

По оценкам экспертов, существующие виды разметочных материалов имеют следующее соотношение применения в натуральном выражении.

Соотношение объемов видов разметочных материалов в натуральном выражении, 2017г.

Источник: данные портала госзакупок, оценки участников рынка, анализ MegaResearch

Доля термопластика является наибольшей из всех материалов для дорожной разметки и составляет 51% или около 69 тыс. тонн. Доля краски в общем объеме рынка составила 42% или 57 тыс. тонн, а холодного пластика 7% или в натуральном выражении 9 тыс. тонн.

На российском рынке термопластика абсолютно доминируют отечественные производители поскольку по таким свойствам термопластиков, как текучесть, растекаемость, плотность, время твердения, коэффициент яркости и даже истираемость существенной разницы между отечественными и зарубежными термопластиками нет. Однако по таким свойствам как водопоглощение, температура размягчения и адгезия на сдвиг имеется существенное различие. При этом цена на иностранные термопластики существенно выше, чем у термопластиков российского производства, что в существующих экономических условиях является решающим фактором при выборе поставщика.

В таблице, представленной ниже, приведены технические характеристики термопластика трех ведущих российских производителей.

Технические характеристики термопластика крупнейших участников рынка

Показатель	СТИМ	ДОНРОАД	РМК
Скорость истечения состава при рабочей температуре (200±5)0С, г/с, не менее	4	4	4
Температура размягчения, 0С, не менее	80	92	95
Коэффициент яркости, %, не менее	80	75	75
Время отверждения при (20±2)0С и влажности (65±5)% до степени высыхания 3, мин, не более	9	15	9
Плотность отвердевшего расплава термопластика, г/см3	1,9-2,1	2,05±0,1	1,85-2,2
Стойкость к статическому воздействию воды при температуре (20±2)0С, 3%-ного раствора хлористого натрия при температуре (0±2)0С, насыщенного раствора хлорида натрия при температуре (0±2)0С, ч, не менее	72	72	72