Структура рынка автомобильных грузоперевозок по видам или типам грузов

Структура рынка автомобильных грузоперевозок по видам или типам грузов В результате проведения экспертных интервью с участниками рынка автомобильных грузоперевозок были выделены следующие группы:

В результате проведения экспертных интервью с участниками рынка автомобильных грузоперевозок были выделены следующие группы:

  • FMCG;
  • промышленные грузы;
  • строительные материалы;
  • бытовая техника и электроника;
  • E-commerce.

Данные грузы, за исключением сегментов опасных и негабаритных грузов (структура будет представлена отдельно), являются наиболее популярными в структуре автомобильных грузоперевозок.

FTL-перевозки

Согласно данным, полученным из отраслевых источников, а также в результате проведения экспертных интервью, в структуре FTL-перевозок преобладают грузы FMCG, которые занимают 41% в общем объеме перевозок.


Структура сегмента FTL по видам грузов, млрд руб.

 Структура сегмента FTL по видам грузов, млрд руб. Структура сегмента FTL по видам грузов, млрд руб.

Источник: Росстат, экспертная оценка

Следует отметить, что структура сегмента FTL-перевозок по видам грузов зависит от сезонного фактора. Причем сезонность может отражаться как на общей структуре по группам грузов, так и внутри каждой отдельной группы. Так, в предновогодний период увеличивается количество новогодней тематической продукции в группе FMCG и e-commerce, а в строительный сезон увеличиваются поставки строительных материалов.

 

LTL-перевозки

Структура LTL-перевозок по видам грузов схожа со структурой FTL, однако отличается по распределению долей между группами товаров. В LTL-сегменте преобладает доставка интернет-заказов: на ее долю приходится 45% всех отгрузок. По мнению участников рынка, доля e-commerce в структуре грузоперевозок продолжит рост в ближайшие периоды.


Структура сегмента LTL по видам грузов, млрд руб.

 Структура сегмента LTL по видам грузов, млрд руб.Структура сегмента LTL по видам грузов, млрд руб.

Источник: Росстат, экспертная оценка

 

Опасные грузы

В структуре перевозок опасных грузов наиболее популярными являются:

  • нефтепродукты (ГСМ);
  • химическая продукция;
  • газы;
  • радиоактивные вещества;
  • взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества.

Как было указано ранее, в данном сегменте преобладает группа нефтепродуктов, доля которых составляет 80%.


Структура сегмента коммерческих перевозок опасных грузов по видам грузов, млрд руб.

 Структура сегмента коммерческих перевозок опасных грузов по видам грузов, млрд руб. Структура сегмента коммерческих перевозок опасных грузов по видам грузов, млрд руб.

Источник: Росстат, экспертная оценка

 

Негабаритные грузы

Основными товарными группами в сегменте перевозок негабаритных грузов являются станки и промышленное оборудование, машины, спецтехника, различные крупногабаритные промышленные грузы и металлоконструкции. По оценке экспертов, основную долю (54%) занимают перевозки станков, промышленного оборудования и спецтехники.


Структура сегмента коммерческих перевозок негабаритных грузов по видам, млрд руб.

Структура сегмента коммерческих перевозок негабаритных грузов по видам, млрд руб. Структура сегмента коммерческих перевозок негабаритных грузов по видам, млрд руб.

Источник: Росстат, экспертная оценка

Следует отметить, что показатели перевозок негабаритных грузов в стоимостном выражении значительно отличаются от показателей данного сегмента по количеству выполненных рейсов. Причина такой разницы состоит в высокой стоимости перевозки, которая в отдельных случаях, по мнению экспертов, может достигать 1-2 млн рублей за одну доставку.

В итоге топ-5 видов перевозимых грузов в структуре коммерческих автомобильных грузоперевозок выглядят следующим образом:

  1. FMCG — 436,4 млрд руб.
  2. Промышленные грузы — 219,9 млрд руб.
  3. Стройматериалы — 172,5 млрд руб.
  4. E-commerce — 172,5 млрд руб.
  5. Бытовая техника и электроника — 144,7 млрд руб.

 

На основании выполненного сегментирования ниже представлена структура рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок.

Схема-структура рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок, млрд

Схема-структура рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок, млрд

Схема-структура коммерческих автомобильных перевозок в стоимостном выражении, %


 Схема-структура коммерческих автомобильных перевозок в стоимостном выражении, %

 

Следует отметить, что сегментация рынка LTL перевозок выполнена, исходя из логики определения первой и последней мили, а также оценки долей каждого сегмента участниками рынка LTL-перевозок. «Первая миля» - доставка товара в промежуточный пункт (распределительный центр, склад и т.д.) - занимает только треть рынка LTL-перевозок, по оценке его участников, остальные 70% приходятся на сегменты «последней мили» (доставка клиенту из распределительного центра, а также прямая доставка клиентам грузов из сборной партии) и курьерской доставки. Например, если в распределительный центр приходит один рейс со сборным грузом в машине грузоподъёмностью 10-20 тонн, далее этот сборный груз может быть рассортирован и отправлен несколькими рейсами. Таким образом, на один рейс «первой мили» может приходиться несколько рейсов (в некоторых случаях до 10 и более) «последней», что, даже с учетом более высокой стоимости «первой мили» (партия доставляется из другого города и т.д.), составляет более значимую долю рынка.