Основные проблемы при транспортировке грузов

Основные проблемы при транспортировке грузов Основные проблемы при транспортировке грузов

Характер проблемных вопросов

 Характер проблемных вопросов

Источник: опрос респондентов, http://ati.su/ 

Большинство респондентов отмечали, что основной характер проблем связан с пробками (преимущественно Москва, Санкт-Петербург и прочие крупнейшие города России), плохим качеством топлива, а также его нехваткой (нехватка АЗС).

Сложности с оперативным получением денег для оплаты услуг ремонта/эвакуации. Опрошенные респонденты с данной проблемой встречаются достаточно редко, поскольку:

  • Поломки, которые требуют срочного ремонта или услуг эвакуации, при правильном и своевременном обслуживании грузовой машины, практически не возникают. На случай мелких поломок у водителя присутствует небольшая страховочная сумма либо наличными, либо оперативно перечисляется на карту сотрудником компании. Также оплата многих услуг проводится по безналичному расчёту самой компанией, если есть такая возможность;
  • Оплата услуг гостиницы. У водителя присутствует небольшая страховочная сумма либо наличными, либо оперативно перечисляется на карту сотрудником компании. Также оплата может проводиться по безналичному расчёту самой компанией, если есть такая возможность;
  • Оплата АЗС. Оплата производится либо топливной картой, либо наличными, реже - банковской картой.

На нижеприведенный перечень проблем опрощенные респонденты ответили либо отрицательно, либо часть положительных ответов составила в процентном соотношении менее 1% среди всех опрошенных:

  • Требуется генератор для поддержания работы рефрижератора. Из всех опрошенных респондентов, кто имеет в автопарке хотя бы один рефрижератор, никто не ответил положительно на данный вопрос, поскольку с такой проблемой не сталкивались;
  • Требуется срочное размещение в гостинице водителя – с такой проблемой опрошенные респонденты сталкиваются очень редко, поскольку не является обязательным размещаться именно в гостинице. Многие водители останавливаются на специализированных стоянках для дальнобойщиков, отелях или близ заправочных станций. Однако некоторая часть респондентов выделила, что не всегда удается оперативно найти место для ночлега, которое могло бы хоть немного гарантировать сохранность перевозимого груза.