Оценка влияния программы импортозамещения на рынок пружин подвески

Оценка влияния программы импортозамещения на рынок пружин подвески На сегодняшний день основной объем поставок пружин подвески холодной навивки обеспечен иностранными компаниями. Производство исследуемой продукции освоено российскими предприятиями, и при соответствующем изменении курса рубля отечественные поставщики могут вытеснить и заместить импорт на вторичном рынке.

На сегодняшний день основной объем поставок пружин подвески холодной навивки обеспечен иностранными компаниями. Производство исследуемой продукции освоено российскими предприятиями, и при соответствующем изменении курса рубля отечественные поставщики могут вытеснить и заместить импорт на вторичном рынке.

Согласно прогнозу Минэкономразвития России, к 2024 г. курс рубля упадёт на 5,4%. Рост курса валют, с одной стороны, сдерживает рост отрасли, но с другой — дает возможность быть конкурентными, в первую очередь по ценам, с импортными продуктами.

Прогноз курса доллар/рубль, 2019–2024 гг.

Прогноз курса доллар/рубль, 2019–2024 гг.

Источник: Минэкономразвития России

В целом отечественный рынок автокомпонентов является достаточно импортозависимым. По мнению экспертов, качество российских комплектующих остается главным сдерживающим фактором импортозамещения. Российские заводы не работают по современным стандартам качества. На иностранных предприятиях принят стандарт 50–60 единиц брака на 1 миллион произведенных деталей. В России многие заводы продолжают работать по старым стандартам, где нормальным процент брака считается вплоть до 1 000 единиц на 1 миллион деталей.

Кроме того, российские производители отмечают, что себестоимость отечественного товара постоянно растет, в то время как цены импортных пружин подвески остаются стабильными. Безусловно, этот фактор сказывается на конкурентоспособности российской продукции.

Состояние данного сектора рынка стабильное и благоприятное для развития. Здесь налицо классическая картина импортозамещения. Резкий скачок иностранной валюты в совокупности со снижением покупательной способности населения в РФ не оставил шансов для импортной продукции. Поэтому рынок, конечно же, перераспределился в пользу отечественных производителей. Тенденции позитивные. Проблемы коснулись премиум сегмента. Но постепенно и его позиции восстанавливаются, так как рынок средней ценовой категории и ниже перенасыщен, характеризуется высокой конкуренцией и не всегда высоким качеством. - ООО "АСОМИ Групп"

По оценке экспертов отрасли, на текущий момент потребитель делает выбор в пользу импортных деталей. Одна из причин — это известность бренда. Автовладельцы выбирают тех поставщиков, которые зарекомендовали себя на рынке. По словам представителей крупнейших интернет-магазинов, российские компании не уделяют внимание продвижению своей продукции и продажи отечественной продукции идут по остаточному принципу. В то же время дилеры ведущих иностранных производителей выделяют значительный бюджет на маркетинговую активность и постоянно работают над качеством и клиентским сервисом.

Компания Tenneco предлагает ряд инновационных программ, помогающих автомастерским и магазинам запчастей правильно диагностировать износ амортизаторов и пружин и разъяснять преимущества их замены. Многие клиенты до сих пор не знают, что эти компоненты со временем изнашиваются, поэтому мы вкладываем много сил в обучение и используем для этого различные каналы, включая рекламу, социальные сети, PR-акции и брошюры в точках продаж. Помимо образовательных инициатив наша команда взаимодействует с магазинами и автомастерскими в рамках масштабной программы поддержки клиентов B-Connected. Она включает в себя широкий ассортимент технических и обучающих ресурсов: веб-сайт monroe.ru, трехмерные изображения продуктов, информационно-поисковую систему TADIS для техников и многое другое. - Tenneco (Monroe)