Потребность в услугах помощи при перевозке крупнотонажных грузов

Потребность в услугах помощи при перевозке крупнотонажных грузов Таким образом, большая часть респондентов (67%) выразила желание получать услуги по оказанию дополнительных сервисов:

Необходимы ли бизнесу услуги по оказанию дополнительных сервисов

Необходимы ли бизнесу услуги по оказанию дополнительных сервисов

Источник: опрос респондентов, http://ati.su/ 

Таким образом, большая часть респондентов (67%) выразила желание получать услуги по оказанию дополнительных сервисов:

  • Управление сборными грузами. Положительно ответили 42% респондента. 58% респондентов справляются самостоятельно;
  • Минимизация порожнего проезда. Положительно ответили 62% респондента. 38% респондентов справляются самостоятельно;
  • Полная загрузка. Положительно ответили 70% респондентов. 30% респондентов справляются самостоятельно;
  • Оптимизация маршрутов. Положительно ответили 10% респондентов. 90% респондентов справляются самостоятельно.

Стоит отметить, что все респонденты пользуются услугами портала ati.su.

В ходе проведения исследования были выявлены основные проблемы, с которыми сталкиваются грузоперевозчики:

  • Крупный и средний бизнес:
  • Стоимость дизельного топлива;
  • Конкуренция с мелкими грузоперевозчиками, которые готовы работать за низкую маржу.
  • Мелкий бизнес:
  • Стоимость дизельного топлива;
  • Размер налога Платон (весной 2019 года размер налога будет пересмотрен. На сегодняшний день фиксированная ставка составляет 1,91);
  • Старый транспорт. У большинства мелких компаний в парке имеется транспорт старше 5 лет. Такой транспорт подвержен более частым поломкам;
  • Отказ от НДС. Многие мелкие компании работают на УСН и не работают с НДС, что не выгодно большинству грузовладельцам;
  • Проблема безопасностью. Большинство компаний утверждают, что часто происходит «кража» груза, как до погрузки, так и во время пути;
  • Большое потребление топлива. Большую долю автопарка занимают старые грузовые автомобили, которые потребляют гораздо больше топлива, в отличии от новых машин, у которых установлены новые двигатели с меньшим потреблением;
  • Отсутствие качественного сервиса.

Больший интерес к дополнительным сервисам показывали компании, относящиеся к мелкому и среднему бизнесу: управлением сборными грузами, полная загрузка, минимизация порожнего проезда.