Оценка структуры потребления по типам средств инженерной защиты
Рассмотрим структуру потребления по типам средств инженерной защиты - габионы, тросово-анкерные конструкции, селе-удерживающие и селе-защитные конструкции, лавиноудерживающие и лавинозащитные сооружения в 2015-2016 (оценочные данные).
РЖД
Объемы потребления по типам средств инженерной защиты для строительства железных дорог, были определены путем интервьюирования представителей ОАО «РЖД» отвечающих за капитальное строительство, производителей средств инженерной защиты, а также путем анализа тендеров на портале государственных закупок.
Структура потребления по типам средств инженерной защиты ОАО «РЖД» в натуральном выражении в 2015 и 2016 году, в тыс. кв.м.
|
Продукт |
2015 |
2016 |
|
Габионы |
86 |
87 |
|
Тросово-анкерные конструкции |
3,5 |
4,4 |
|
Лавино-удерживающие конструкции |
0,2 |
0,2 |
|
Селевые конструкции |
1 |
1,7 |
Источник: экспертные интервью, портал госзакупок, анализ MegaResearch
Полученные данные свидетельствуют о стабильном спросе на габионные конструкции со стороны ОАО «РЖД», объем которых возрос с 86 до 87 тыс. кв. м. с 2015 до 2016 года. Тоже самое можно сказать и про другие типы конструкций. Наиболее существенный рост показали тросово-анкерные конструкции с 3,5 до 4,4 тыс. кв. м.
Автодор
Автодор занимается реализацией проектов по строительству, реконструкции и содержанию автомобильных трасс федерального уровня. Компания является крупнейшим потребителем средств инженерной защиты. В таблице, представленной ниже, приведены объемы потребления данной компанией средств инженерной защиты в 2015 и 2016 году.
Структура потребления по типам средств инженерной защиты Атодор в натуральном выражении в 2015 и 2016 году, в тыс. кв. м.
|
Продукт |
2015 |
2016 |
|
Габионы |
487,6 |
408,7 |
|
Тросово-анкерные конструкции |
20,1 |
20,6 |
|
Лавино-удерживающие конструкции |
1,3 |
1 |
|
Селевые конструкции |
5,8 |
8,1 |
Источник: экспертные интервью, портал госзакупок, анализ MegaResearch
Объем потребления Автодором габионов показал падение на 16%, с 487,6 тыс кв. м. в 2015 году до 408,7 тыс. кв. м. в 2016 году. Сокращение также произошло по лавино-удерживающим конструкциям с 1,3 до 1 тыс. кв. м. По другим типам средств потребление выросло.
Региональные дорожные фонды
У каждого субъекта федерации есть свой дорожный фонд, который наполняется из нескольких источников, включая акцизы на бензин-солярку, транспортный налог и финансовую помощь (разного рода трансферты) из федерального бюджета. Структура потребления средств инженерной защиты, закупка которых финансируется из региональных дорожных фондов, приведена в таблице ниже.
Структура потребления по типам средств инженерной защиты региональными дорожными фондами в натуральном выражении в 2015 и 2016 году, в тыс. кв. м.
|
Продукт |
2015 |
2016 |
|
Габионы |
248,6 |
208,7 |
|
Тросово-анкерные конструкции |
10,2 |
10,5 |
|
Лавино-удерживающие конструкции |
0,7 |
0,5 |
|
Селевые конструкции |
3 |
4,1 |
Источник: экспертные интервью, портал госзакупок, анализ MegaResearch
Региональные дорожные фонды, как и Автодор сократили потребление габионов и лавино-удерживающих конструкций, на 48 тыс. кв. м. сократилось потребление габионов и на 0,2 тыс. кв. м. лавино-удерживающих конструкций. Селевые и тросово-анкерные конструкции показали рост в рассматриваемом временном периоде.
Данная информация является выдержкой из проведенного исследования. Для актуализации данных отправьте заявку.
