Насыщенность рынка бесшовных труб в сегменте автомобилестроения

Насыщенность рынка бесшовных труб в сегменте автомобилестроения Стоит отметить, что трубы, используемые в автомобильной промышленности, зачастую у производителей фигурируют в качестве труб общего назначения для машиностроительных предприятий. То есть трубы, используемые в двух данных сегментах, близки по своим функциональным параметрам и практически все ведущие трубные заводы России способны увеличить объемы производства данного вида труб в случае, если они получат соответствующие рентабельные заказы

Стоит отметить, что трубы, используемые в автомобильной промышленности, зачастую у производителей фигурируют в качестве труб общего назначения для машиностроительных предприятий. То есть трубы, используемые в двух данных сегментах, близки по своим функциональным параметрам и практически все ведущие трубные заводы России способны увеличить объемы производства данного вида труб в случае, если они получат соответствующие рентабельные заказы. То есть объем выпуска бесшовных горячекатаных труб диаметром от 20 до 178 мм для автомобильной промышленности в России в данный момент ограничен не производственными мощностями заводов-изготовителей, а существующим уровнем спроса на рынке.

В российской автомобильной отрасли достаточно велика доля иностранных концернов в общем объеме выпуска. Специфика данных предприятий в том, что очень часто иностранные концерны работают с определенным пулом поставщиков, продукция которых удовлетворяет корпоративным требованиям автопроизводителя. На практике это означает, что на автомобильные заводы иностранных компаний-производителей могут приобретаться импортные бесшовные горячекатаные трубы определенного вида даже в случае, если на рынке имеются российские аналоги. Несмотря на это, в разделе 5.5. текущего отчета рассчитана доля импортных труб в общем объеме потребления бесшовных горячекатаных труб диаметром от 20 до 178 мм в автопроме. Данная доля меньше 5%, то есть импорт не играет существенной роли в потреблении в рассматриваемой отрасли. То есть отечественные трубные заводы способны обеспечивать все (или почти все) потребности российских потребителей в автомобильной отрасли в бесшовных горячекатаных трубах диаметром от 20 до 178 мм.

В целом все вышеперечисленные факты (способность отечественных заводов производить значительно больше труб для автопрома, малая доля импорта в сегменте, смежность исследуемого сегмента с машиностроительной отраслью) являются достаточными и исчерпывающими для формирования вывода о том, что исследуемый сегмент российского рынка бесшовных горячекатаных труб диаметром от 20 до 178 мм является насыщенным, то есть в перспективе даже при значительном увеличении спроса на рынке потребители не столкнутся с дефицитом необходимой им трубной продукции.